GS GS250 Fスポーツ(レクサス)の中古車

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レクサス GS GS250 Fスポーツ 純正黒 車検5年10月 全部付き 黒本革・サンルーフ・19AW・タイヤ山有り・プリクラッシュ・レーダークルーズ・純正ナビTV・・DVD・BT音楽・プレミアムサウンド・Bカメラ・パドルシフト・シートヒーター/クーラー・LEDヘッドライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 243万円
  • 253万円
  • 2012年
  • 3.8万km
  • 2500cc
  • 2023年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

純正ナビTV☆BT音楽☆Pサウンド☆Bカメラ☆シートヒーター/クーラー

レクサス GS GS250 Fスポーツ 本革 プリクラ パワーシート イモビライザー クルコン フルセグTV Bカメラ ドラレコ DVD再生 ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 208万円
  • 220.2万円
  • 2012年
  • 3.6万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

東京・埼玉・千葉・神奈川・茨城・山梨の販売に限らせていただきます♪

レクサス GS GS250 Fスポーツ TK7347
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 154万円
  • 185万円
  • 2012年
  • 14.6万km
  • 2500cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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レクサス GS GS250/Fスポーツ/サンルーフ/黒革/ フルセグHDDナビ/Bカメラ/黒革エアシート/クルーズコントロール/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/Pトランク/オートLED&フォグ/サンルーフ/ミラーウインカー/19AW/6AT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 214.5万円
  • 224.5万円
  • 2012年
  • 7.8万km
  • 2500cc
  • 2023年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

フルセグナビ/Bカメラ/SR/黒革エアシート/LED&フォグ/19AW

レクサス GS GS250 Fスポーツ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 228万円
  • -
  • 2012年
  • 6.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

GSの中古車相場を見る 6件中 1-6

GS

レクサス
GS

中古車価格 25~730万円 口コミ・評価 4.5点(41件

「GS」は、1993年よりトヨタ自動車により製造・販売されている4ドアの大型セダンである。トヨタの高級車ブランドである「レクサス」から販売されているが、当初は「レクサス」が海外向けのブランドだったため、日本では2代目まで「アリスト」の名で販売されていた。2005年に「日本レクサス」としてデビューし、翌年にはシリーズで初めてのハイブリッド仕様も追加された。エンジンはV型6気筒の3.5リッターとV型8気筒の4.3リッターがあり、ハイブリッドは3.5リッターとなる。2007年にはISと共に、日本車初のドイツ・iFデザイン賞金賞を受賞した。現在のGSはアリスト時代から数えると4代目となり、2012年にフルモデルチェンジをし、レクサス専用のプラットフォーム設計が採用されている。従来のモデルとの相違点は、室内空間が広がったことで居住性がさらに向上したこと。また、外装デザインも大幅に変更され、レクサスに共通するスピンドグリルとなった。他にも、平成27年度燃費基準+20%達成と燃費も大きく向上されている。他社の競合車にあたるのは、BMW「M5」やメルセデスベンツ「E63 AMG」である。中古車市場では、2012年までのモデルは100万円代でも多く販売されているが、2012年モデルでは高価格で販売されているものがほとんどである。

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GS(レクサス)の口コミ・評価

高級感とハイブリッドモデルでありながら異次元の加速性能

4.0

車両はGWS191レクサスGSハイブリッドバージョンI(中期モデル)となります。 外観のデザインが先代の16系GS(アリスト)の印象を強く残していた事とエンジンスペックに魅力を感じアリストからの買い替えを決意しました。 …

ハイクオリティで満足

5.0

レクサスは運転しやすくて個人的にはかなり好みです。座席もゆったりとしていて丁度よく、座高の高さも丁度いいです。 外観は前に向かってスリムでスタイリッシュな感じがかっこいいです。スポーティーなタイプよりも、もう少しクラシッ…

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