GS GS300h Fスポーツ(レクサス) 東海の中古車

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レクサス GS GS300h Fスポーツ TRDフロントスポイラー ブラックレザーシート 純正19インチAW メーカーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト シートベンチレーション 電動リアサンシェード パドルシフト シートメモリー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.9万円
  • 234.4万円
  • 2013年
  • 6.6万km
  • 2500cc
  • 2024年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スターライトブラックガラスフレーク

ブラックレザーシート・純正19インチAW・メーカーナビ・バックカメラ

レクサス GS GS300h Fスポーツ 半年保証付 本革赤シート シートエアコン・ヒーター メモリー付きパワーシート 純正ナビ ブルーレイ再生 フルセグ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ レーンキープ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 419万円
  • 437.5万円
  • 2017年
  • 1.9万km
  • 2500cc
  • 2024年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ナビ・ETC・アルミ・ローダウン・ドラレコ等販売・取付OKです♪

レクサス GS GS300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 429万円
  • 442.9万円
  • 2018年
  • 2.3万km
  • 2500cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

◆当社規定により愛知県内及び、愛知県に隣接する市区町村にお住まいの方への

レクサス GS GS300h Fスポーツ サンルーフ TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート 純正19インチアルミホイール パワートランク プリクラッシュ レーンディパーチャー トランクスポイラ バックカメラ シートヒーター&エアコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 335万円
  • 351.8万円
  • 2016年
  • 11.6万km
  • 2500cc
  • 2023年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

サンルーフ パワートランク プリクラッシュ レーダークルーズ LDA

レクサス GS GS300h Fスポーツ 社外フロントスポイラー Fスポーツ19インチAW レザーシートブラック スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 286万円
  • 304.2万円
  • 2014年
  • 1.2万km
  • 2500cc
  • 2023年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

レクサス GS GS300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティシステム ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ パワートランクリッド クリアランスソナー&バックソナー サンシェードバック(電動)&リヤサイド(手動) 応急用スペアタイヤ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 280万円
  • 293.9万円
  • 2013年
  • 5.5万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトノーヴァガラスフレーク

静岡、愛知、岐阜、三重県にお住まいの方のみの販売となります。

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GS

「GS」は、1993年よりトヨタ自動車により製造・販売されている4ドアの大型セダンである。トヨタの高級車ブランドである「レクサス」から販売されているが、当初は「レクサス」が海外向けのブランドだったため、日本では2代目まで「アリスト」の名で販売されていた。2005年に「日本レクサス」としてデビューし、翌年にはシリーズで初めてのハイブリッド仕様も追加された。エンジンはV型6気筒の3.5リッターとV型8気筒の4.3リッターがあり、ハイブリッドは3.5リッターとなる。2007年にはISと共に、日本車初のドイツ・iFデザイン賞金賞を受賞した。現在のGSはアリスト時代から数えると4代目となり、2012年にフルモデルチェンジをし、レクサス専用のプラットフォーム設計が採用されている。従来のモデルとの相違点は、室内空間が広がったことで居住性がさらに向上したこと。また、外装デザインも大幅に変更され、レクサスに共通するスピンドグリルとなった。他にも、平成27年度燃費基準+20%達成と燃費も大きく向上されている。他社の競合車にあたるのは、BMW「M5」やメルセデスベンツ「E63 AMG」である。中古車市場では、2012年までのモデルは100万円代でも多く販売されているが、2012年モデルでは高価格で販売されているものがほとんどである。

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GS(レクサス)の口コミ・評価

インテリア、燃費、走り全て満足!

4.0

インテリアの高級感に惹かれて購入しました。スピードメーターなどのコクピット回りが近未来的で自分の心が奪われました。メーターの視認性も抜群で夜間時のドライブも安心して楽しむことができます。燃費も非常に良く、長距離を走るとき…

小回りが効き良い

3.0

レクサスですが、乗り心地はかなり良いし燃費も良かったのではないか、という感想を持っています。私はどの車でもいいと言うわけではなくて、たまにどの車でも走れれば良いからと言う理由で特にこだわりなく購入している人たちもいると思…

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