GS(レクサス) 兵庫県神戸市東灘区の中古車

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レクサス GS GS300h Fスポーツ サンルーフ・黒本革シート・シートヒーター・エアーシート・パワーシート・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・パワートランク・メーカーナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 289.9万円
  • 310.4万円
  • 2017年
  • 11.0万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ブラインドスポットモニター!純正SDナビBluetoothオーディオ!

レクサス GS GS300h Fスポーツ サンルーフ・ジャンクション20インチAW・RS-R車高調・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ドラレコ・メーカーSDナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
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  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 339.9万円
  • 358.4万円
  • 2016年
  • 8.3万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

サンルーフ!リアサンシェード!ドラレコ!パワートランク!コーナーセンサー

レクサス GS GS300h Iパッケージ サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・ブラインドスポットモニター・外レーダー・コンビハンドル・純正HDDナビBカメラ・コーナーセンサー・パワートランク・クルコン・
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
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  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 239.9万円
  • 260.4万円
  • 2014年
  • 6.8万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

スマートキー2個カードキー!リアサンシェード!外レーダー!USB端子!

レクサス GS GS300h FスポーツXライン サンルーフ・パワートランク・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ハンドルヒーター・エアーシート・シートヒーター・黒赤コンビ本革シート・コーナーセンサー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 309.9万円
  • 325万円
  • 2015年
  • 3.3万km
  • 2500cc
  • 2024年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

サンルーフ!プリクラッシュセーフティー!レーダークルーズ!ドラレコ!

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GS

レクサス
GS

中古車価格 27.8~595万円 口コミ・評価 4.5点(48件

「GS」は、1993年よりトヨタ自動車により製造・販売されている4ドアの大型セダンである。トヨタの高級車ブランドである「レクサス」から販売されているが、当初は「レクサス」が海外向けのブランドだったため、日本では2代目まで「アリスト」の名で販売されていた。2005年に「日本レクサス」としてデビューし、翌年にはシリーズで初めてのハイブリッド仕様も追加された。エンジンはV型6気筒の3.5リッターとV型8気筒の4.3リッターがあり、ハイブリッドは3.5リッターとなる。2007年にはISと共に、日本車初のドイツ・iFデザイン賞金賞を受賞した。現在のGSはアリスト時代から数えると4代目となり、2012年にフルモデルチェンジをし、レクサス専用のプラットフォーム設計が採用されている。従来のモデルとの相違点は、室内空間が広がったことで居住性がさらに向上したこと。また、外装デザインも大幅に変更され、レクサスに共通するスピンドグリルとなった。他にも、平成27年度燃費基準+20%達成と燃費も大きく向上されている。他社の競合車にあたるのは、BMW「M5」やメルセデスベンツ「E63 AMG」である。中古車市場では、2012年までのモデルは100万円代でも多く販売されているが、2012年モデルでは高価格で販売されているものがほとんどである。

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GS(レクサス)の口コミ・評価

街乗り用としても、長期時間の運転でも苦痛にならないほどの乗り心地です。

5.0

友人が所有している「レクサス GS350」に初めて乗車しましたが、運転がしやすく長時間でも疲れないほどの乗り心地でした。車は6時間ほど運転すると疲れてきますが、この車は10時間以上運転してもほとんど疲れませんでした。エン…

ハイパワーかつ乗り心地も良く最高の車です!

5.0

3500ccのハイブリッドエンジンであり、パワーは十分すぎるくらいです。乗り心地も良く、適度な広さと高級感も兼ね備えております。 ハイオク仕様で燃費が13?14km/lであり、税金も高いため維持費が少しネックです。また、…

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