GS(レクサス) 岡山県岡山市北区の中古車

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レクサス GS GS450hバージョンI サンルーフ/純正 ナビ/シートエアコン/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • 132.2万円
  • 2010年
  • 2.0万km
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

レクサス GS GS430 ブラックパールエアロ ワイドフェンダー 外18AW 車高調 4本出マフラー HID シーケンシャルウインカー ファイバーテール スロコン スピーカー改 デッドニング 内装白LEDコラム打替 JBL
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • -
  • 2006年
  • 20.0万km
  • 4300cc
  • 2023年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

スロコン!シーケンシャル!テール改!HDDナビフルセグ!改造300万!

レクサス GS GS300h バージョンL 純正HDDナビ フルセグTV DVDビデオ CD録音 Bluetooth バックカメラ 黒本革エアーシート シートヒーター サンルーフ パワートランク ナイトビュー BSM HUD コンビハンドル
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 249万円
  • 269万円
  • 2013年
  • 6.0万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

サンルーフ パワートランク クリアランスソナー BSM HUD ETC

レクサス GS GS250 Fスポーツ エイムゲインFリップ エアロパーツ ワーク19AW 車高調 外マフラー LEDフォグ 前後アッパーアーム交換 アライメント済 Fフィルム 黒革 シートH&クーラー Mレビ ナビフルセグBカメラ Sキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 222万円
  • -
  • 2012年
  • 9.4万km
  • 2500cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

外マフラー!HID!LEDフォグ!アライメント済!黒革!Mレビ!車検有!

GSの中古車相場を見る 4件中 1-4

GS

レクサス
GS

中古車価格 29~569万円 口コミ・評価 4.5点(48件

「GS」は、1993年よりトヨタ自動車により製造・販売されている4ドアの大型セダンである。トヨタの高級車ブランドである「レクサス」から販売されているが、当初は「レクサス」が海外向けのブランドだったため、日本では2代目まで「アリスト」の名で販売されていた。2005年に「日本レクサス」としてデビューし、翌年にはシリーズで初めてのハイブリッド仕様も追加された。エンジンはV型6気筒の3.5リッターとV型8気筒の4.3リッターがあり、ハイブリッドは3.5リッターとなる。2007年にはISと共に、日本車初のドイツ・iFデザイン賞金賞を受賞した。現在のGSはアリスト時代から数えると4代目となり、2012年にフルモデルチェンジをし、レクサス専用のプラットフォーム設計が採用されている。従来のモデルとの相違点は、室内空間が広がったことで居住性がさらに向上したこと。また、外装デザインも大幅に変更され、レクサスに共通するスピンドグリルとなった。他にも、平成27年度燃費基準+20%達成と燃費も大きく向上されている。他社の競合車にあたるのは、BMW「M5」やメルセデスベンツ「E63 AMG」である。中古車市場では、2012年までのモデルは100万円代でも多く販売されているが、2012年モデルでは高価格で販売されているものがほとんどである。

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GS(レクサス)の口コミ・評価

街乗り用としても、長期時間の運転でも苦痛にならないほどの乗り心地です。

5.0

友人が所有している「レクサス GS350」に初めて乗車しましたが、運転がしやすく長時間でも疲れないほどの乗り心地でした。車は6時間ほど運転すると疲れてきますが、この車は10時間以上運転してもほとんど疲れませんでした。エン…

ハイパワーかつ乗り心地も良く最高の車です!

5.0

3500ccのハイブリッドエンジンであり、パワーは十分すぎるくらいです。乗り心地も良く、適度な広さと高級感も兼ね備えております。 ハイオク仕様で燃費が13?14km/lであり、税金も高いため維持費が少しネックです。また、…

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