IS IS250(レクサス) 大阪府の中古車

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レクサス IS IS250 【鑑定書・整備・保証付】プリクラッシュセーフティ 純正ナビTV ハーフレザーシート 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー
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  • 209万円
  • 232.9万円
  • 2015年
  • 5.5万km
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レクサス IS IS250 新品スピンドルバンパー仕様 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 オートクルーズ ETC 純正マルチナビ バックモニター トランクスルー クリアランスソナー
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  • 158万円
  • 182万円
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■1年保証付■車検付■陸送費無料■新品アルミ■新品車高調■関西レクサス

レクサス IS IS250 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート オートクルーズ トランクスルー 純正マルチナビ バックカメラ パドルシフト
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  • 119万円
  • 143万円
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■1年保証付■車検付■陸送費無料■新品アルミ■新品車高調■関西マークX

レクサス IS IS250 新品NEWスピンドルバンパー仕様 新品3眼シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート オートクルーズ パドルシフトETCトランクスルー
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  • 129万円
  • 153万円
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  • 車検整備付
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  • 保証あり
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■1年保証付■車検付■陸送費無料■新品アルミ■新品車高調■関西レクサス

レクサス IS IS250 (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(メーカーHDDナビ)(クルーズコントロール)(シートメモリ)(電動リアサンシェード)(シートヒーター&クーラー)(コンビハンドル)(パドルシフト)(純正17AW)
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  • 59.9万円
  • 78.9万円
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  • 2024年6月
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  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

定休日なし全天候対応(雨・夜間)照明付きのカーポート設置しております☆

レクサス IS IS250 ワンオーナー車 イデアル トゥルーヴァ車高調 19インチアルミホイール HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート クルーズコントロール パドルシフト
  • 本体価格
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  • 排気量
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  • 修復歴
  • 45.8万円
  • 72.8万円
  • 2005年
  • 5.5万km
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  • 色:ベージュメタリック

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レクサス IS IS250 純正HDDナビETC プッシュスタート クルーズコントロール HID バックカメラ 純正アルミ スマートキー
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純正アルミ キセノンヘッドライト クルーズコントロール バックカメラ付

レクサス IS IS250 ・スピンドルグリル・フルエアロ・HIDライト・純正ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・クルーズコントロール・純正17インチアルミホイール・
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  • 60万円
  • 65万円
  • 2009年
  • 12.6万km
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IS

ISはトヨタが展開する高級車レクサスが販売している中型のセダンである。ISの初代モデルはトヨタのアルテッツァとして国内販売されていた。派生モデルとしてコンバーチブル版のIS Cと高性能版のIS Fがある。2代目モデルまではアルテッツァに似たフロントデザインであったが、2013年にフルモデルチェンジし人目を引く独特なフロントデザインになった。革仕様のインテリアは高級感と重厚感のあるラグジュアリーカーの名に恥じない内装である。シートは長時間座っていても疲れないよう工夫が凝らされている。レクサスでは通常の運転を楽しめるノーマルモードのほかに、わずかなペダルの踏み込みにも敏感に反応して運転に反映させるスポーツモードなど数種類のモードの切り替えが可能なことも特徴である。また、ISは2006年にカナダカー・オブ・ザ・イヤーのテクノロジー賞を受賞するなど、数々の賞を受賞しており、品質の高さを証明している。中古での価格帯は約70万円~550万円と上位クラスであるが、全体的な品質が高いので長く使える車のひとつ。燃費はカタログ燃費では約12km/Lだが、走行モード次第である。乗車定員は4~5人。家族で乗りたいという人にも、スポーティーな走りを求める人にも嬉しい。

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IS(レクサス)の口コミ・評価

ビジュアル的には衆目を集める車なのに、運転していてワクワクさせるのがレクサスIS

4.0

以前からレクサスには関心が強く、日産のフーガを乗り換えた時に、レクサスISに乗り換えました。最初レクサスGSで購入計画を立てていましたが、製造中止ということでその予算をISの方に回して車を決めました。まず顔が素晴らしいで…

圧倒的な静粛性と、上品な走りに感動

5.0

レクサス車のイメージは、ドイツ車と比べてどこか安っぽさを感じていたのですが、この車に乗って、そのイメージが一変しました。先進的なデザインとトヨタが誇る最高峰の技術が見事に融合した、最高の車だと感じました。乗り心地もそうで…

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