IS(レクサス) 千葉県木更津市の中古車

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レクサス IS IS300 バージョンL 後期型/純正ナビ/TV/バックカメラ/3眼LED/温冷白革/パワーシート/衝突軽減
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198.9万円
  • 211.3万円
  • 2017年
  • 4.4万km
  • 2000cc
  • 2024年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックチタニウム

車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。

レクサス IS IS300h バージョンL アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/前後コーナーセンサー/メーカーSDナビ(CD/DVD/SD/Bluetooth/フルセグ)バックカメラ/黒革シート/
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.9万円
  • -
  • 2014年
  • 5.6万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

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レクサス IS IS300h バージョンL 後期型/純正ナビ/地デジ/3眼LEDヘッドライト/本革シート/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229.9万円
  • 249.9万円
  • 2018年
  • 4.1万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ディープブルーマイカ

車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。

レクサス IS IS200t Fスポーツ 純正ナビ/TV/バックカメラ/黒革/エアシート/衝突軽減/ETC/LEDヘッドライト/
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 266.8万円
  • 279.7万円
  • 2016年
  • 1.7万km
  • 2000cc
  • 2024年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトノーヴァガラスフレーク

車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。

レクサス IS IS300h バージョンL 純正メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートマッチクハイビーム/前後コーナーセンサー/ETC/レザーシート/シートヒータ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 239.8万円
  • -
  • 2016年
  • 1.9万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スターライトブラックガラスフレーク

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ISの中古車相場を見る 6件中 1-6

IS

レクサス
IS

中古車価格 19.9~1108万円 口コミ・評価 4.3点(53件

ISはトヨタが展開する高級車レクサスが販売している中型のセダンである。ISの初代モデルはトヨタのアルテッツァとして国内販売されていた。派生モデルとしてコンバーチブル版のIS Cと高性能版のIS Fがある。2代目モデルまではアルテッツァに似たフロントデザインであったが、2013年にフルモデルチェンジし人目を引く独特なフロントデザインになった。革仕様のインテリアは高級感と重厚感のあるラグジュアリーカーの名に恥じない内装である。シートは長時間座っていても疲れないよう工夫が凝らされている。レクサスでは通常の運転を楽しめるノーマルモードのほかに、わずかなペダルの踏み込みにも敏感に反応して運転に反映させるスポーツモードなど数種類のモードの切り替えが可能なことも特徴である。また、ISは2006年にカナダカー・オブ・ザ・イヤーのテクノロジー賞を受賞するなど、数々の賞を受賞しており、品質の高さを証明している。中古での価格帯は約70万円~550万円と上位クラスであるが、全体的な品質が高いので長く使える車のひとつ。燃費はカタログ燃費では約12km/Lだが、走行モード次第である。乗車定員は4~5人。家族で乗りたいという人にも、スポーティーな走りを求める人にも嬉しい。

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IS(レクサス)の口コミ・評価

ビジュアル的には衆目を集める車なのに、運転していてワクワクさせるのがレクサスIS

4.0

以前からレクサスには関心が強く、日産のフーガを乗り換えた時に、レクサスISに乗り換えました。最初レクサスGSで購入計画を立てていましたが、製造中止ということでその予算をISの方に回して車を決めました。まず顔が素晴らしいで…

圧倒的な静粛性と、上品な走りに感動

5.0

レクサス車のイメージは、ドイツ車と比べてどこか安っぽさを感じていたのですが、この車に乗って、そのイメージが一変しました。先進的なデザインとトヨタが誇る最高峰の技術が見事に融合した、最高の車だと感じました。乗り心地もそうで…

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