マセラティの中古車

マセラティの中古車登録台数 401

マセラティは100年以上の歴史を持つスポーツカーメーカー。アルフィエーリ・マセラティと二人の弟が1914年に設立した「オフィチーネ・アルフィエーリ・マセラティ」を前身としている。1950年から60年にかけてはF1にも参戦した。その後シトロエングループ、プジョー、デ・トマスなどとの提携を経て、1993年にフィアット社の傘下に入り、現在は同じ傘下のアルファ・ロメオと統合され高級車を製造・販売している。日本法人は2010年に設立され、翌年から事業を開始した。現行モデルはクアトロポルテ、グランツトゥーリズモ、グランカブリオ、レヴァンテなど。ラグジュアリースポーツカーをコンセプトに、スピードだけにこだわらない車作りを行っており、高級車のイメージそのままで流通価格も比較的高めで推移している。

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ニュース - マセラティ

マセラティ レヴァンテ にフェラーリ製590hpツインターボを搭載…ニューヨークモーターショー2018
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マセラティは3月28日、米国で開幕したニューヨークモーターショー2018において、『レヴァンテ・トロフェオ』を初公開した。
世界限定10台、伊トゥーリングがマセラティを大胆変身…ジュネーブモーターショー2018
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イタリアのトゥーリング・スーペルレッジェーラ社は、ジュネーブモーターショー2018において、『シャー・ディ・ペルシア』を発表した。

試乗レポート - マセラティ

【マセラティ クワトロポルテS 試乗】自由の身になれる「4枚ドア」…島崎七生人
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某イタリアンセダン3車種・計4台を乗り継いだ立場から言うと、この国のクルマはたとえセダンであっても“我が道を行く”だなぁ…と実感させられる。
【マセラティ ギブリ 試乗】粋でお洒落で伊達、な「普通」のクルマ…中村孝仁
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生まれて初めてマセラティというクルマに乗ったのは、確か1974年のことだと記憶する。その当時、マセラティは非常に特別なクルマだった。