マセラティ - 中古車

マセラティの中古車登録台数 336

マセラティは100年以上の歴史を持つスポーツカーメーカー。アルフィエーリ・マセラティと二人の弟が1914年に設立した「オフィチーネ・アルフィエーリ・マセラティ」を前身としている。1950年から60年にかけてはF1にも参戦した。その後シトロエングループ、プジョー、デ・トマスなどとの提携を経て、1993年にフィアット社の傘下に入り、現在は同じ傘下のアルファ・ロメオと統合され高級車を製造・販売している。日本法人は2010年に設立され、翌年から事業を開始した。現行モデルはクアトロポルテ、グランツトゥーリズモ、グランカブリオ、レヴァンテなど。ラグジュアリースポーツカーをコンセプトに、スピードだけにこだわらない車作りを行っており、高級車のイメージそのままで流通価格も比較的高めで推移している。

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ニュース - マセラティ

【リコール】マセラティ ギブリ など、Pレンジ誤認でクルマが動き出すおそれ
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マセラティジャパンは3月24日、『ギブリ』などのシフトレバーおよび燃料パイプに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
満を持して登場、マセラティ史上初のSUV「レヴァンテ」[写真蔵]
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『レヴァンテは』、満を持してマセラティが投入した高級SUV。日本では2016年9月よりデリバリーを開始した。クーペのラインを生かした流麗なスタイリング...

試乗レポート - マセラティ

【マセラティ クワトロポルテS 試乗】自由の身になれる「4枚ドア」…島崎七生人
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某イタリアンセダン3車種・計4台を乗り継いだ立場から言うと、この国のクルマはたとえセダンであっても“我が道を行く”だなぁ…と実感させられる。
【マセラティ ギブリ 試乗】粋でお洒落で伊達、な「普通」のクルマ…中村孝仁
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生まれて初めてマセラティというクルマに乗ったのは、確か1974年のことだと記憶する。その当時、マセラティは非常に特別なクルマだった。