アクセラスポーツ XD(マツダ)の中古車

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iマツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ レーダークルーズ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 215万円
  • 225.4万円
  • 2016年(H28)
  • 2.6万km
  • 2200cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリッ

キビキビ走れるディーゼルターボ☆

iマツダ アクセラスポーツ XD ワンオーナー マツダコネクトナビ フルセグ GOO鑑定
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185.9万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 1.8万km
  • 2200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スノーフレークホワイトパールMC

Goo鑑定済み車輌です。納車前整備とアフターフォローにも自信あり!

iマツダ アクセラスポーツ XD LEDフォグランプ レーダークルーズ AFS 鑑定付
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179万円
  • 191万円
  • 2016年(H28)
  • 3.6万km
  • 2200cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリック

ワンオーナー☆ディーゼル☆純正SDフルセグナビ☆半皮シートシートヒーター

iマツダ アクセラスポーツ XD ナビ ETC 整備付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 174.8万円
  • 186.3万円
  • 2016年(H28)
  • 4.3万km
  • 2200cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリック

希少な2.2ディーゼルのアクセラスポーツ。多くの充実した安全性能付きです

iマツダ アクセラスポーツ XD ディーゼルターボ 2200ccディーゼル BOSE
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179万円
  • 191.5万円
  • 2016年(H28)
  • 4.3万km
  • 2200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープクリスタルブルーマイカ

2200ccディーゼル♪ハイスペックな1台です

iマツダ アクセラスポーツ XD ワンオーナー サンルーフ ハーフレザー ナビ フルセグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198.8万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 1.6万km
  • 2200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

アクセラスポーツの中古車相場を見る 6件中 1-6

アクセラスポーツ

マツダ
アクセラスポーツ

中古車価格 6.8~279.9万円 口コミ・評価 4.5点(54件
実燃費 18.10km/L(40位/248車種

マツダから発売されている「アクセラスポーツ(AXELA SPORT)」。2003年に登場し、2回モデルチェンジが行われた。世界でも人気のある車種で、国内での累計販売台数もマツダの中で歴代1位となる。2代目モデルから燃焼時のエネルギーを使用し、スムーズなアイドリングからの再始動が可能なi-stopを搭載、燃費の向上に貢献している。i-ACTIV AWDの新システムによって、雨や雪で滑りやすくなっている路面でも安定した走行が行え、安心感のある走りができる。室内空間は快適に作られており、長時間乗車していても疲れにくい。後部座席は簡単に倒すことができ、荷物を積み込みやすいように多彩なシートアレンジが可能。ラゲッジルームも、多くの荷物を積み込めるよう大容量を確保している。力強く、スタイリッシュなデザインは多くの人から評価を得ている。運転も行いやすいため、中古車市場においても注目される車である。

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アクセラスポーツ(マツダ)の口コミ・評価

運転しやすさと、シンプルな外観と内観がクール

5.0

私は今までに4台の車に乗ってきました。その車はすべてセダン・スポーツですべて車高が低い車でしたので、アクセラスポーツもそういう面では車高が低い方になると思いますので、違和感なく入れました。 そして、車の大きさでは考えられ…

見た目最強、大人のハッチバック

4.0

ロングドライブに友人と出かける時に運転させてもらいました。以前から気になっていた車でとにかくカッコいいなあと思っていました。男らしくて大人の男子を虜にする要素がギュギュっと詰まっている感じです。外観はシャープなラインなが…

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