アクセラスポーツ(マツダ) 沖縄県の中古車

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マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bose・
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209.8万円
  • 220万円
  • 2017年
  • 1.7万km
  • 2200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドクリスタルメタリック

マツダ アクセラスポーツ XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEスピーカー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 133万円
  • -
  • 2014年
  • 5.5万km
  • 2200cc
  • 2021年3月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

TV BOSEスピーカー Bluetooth RVM 18AW

マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC マニュアル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158.4万円
  • 182.3万円
  • 2016年
  • 2.2万km
  • 1500cc
  • 2021年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジェットブラックマイカ(ブラック)

認定U-car マニュアル車入荷しました! ETC ドライブレコーダー

マツダ アクセラスポーツ 20S
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.8万円
  • 66.1万円
  • 2009年
  • 5.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グラファイトマイカ

Boseサウンドシステム搭載!

マツダ アクセラスポーツ 20S/内地仕入・ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.8万円
  • 143.5万円
  • 2013年
  • 4.4万km
  • 2000cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

安心・充実の三菱認定U-Car保証付き!オーディオ・ナビも補償対象♪

マツダ アクセラスポーツ 15S プロアクティブ ナビTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 76万円
  • 86万円
  • 2016年
  • 9.5万km
  • 1500cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルーM

マツダ アクセラスポーツ XD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • 78万円
  • 2015年
  • 12.0万km
  • 2200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

マツダ アクセラスポーツ 15Sツーリング ケンスタイルエアロ 18インチアルミホイル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129万円
  • 139万円
  • 2015年
  • 6.4万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

SDナビ ブルートゥースオーディオ スマートシティーブレーキシステム

マツダ アクセラスポーツ 15S 
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.8万円
  • 141.4万円
  • 2015年
  • 3.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリック(ブラッ

マツダ アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ コネクトナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115.9万円
  • -
  • 2016年
  • 3.6万km
  • 1500cc
  • 2021年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ジェットブラックマイカ

マツダコネクト・バックカメラ・レークル・ヂュアルエアコン・ETC

マツダ アクセラスポーツ XD サンルーフ クリーンディーゼル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • 119万円
  • 2015年
  • 8.8万km
  • 2200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メテオグレーマイカ

マツダ アクセラスポーツ 15F 現状販売車 15インチアルミホイール オートライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • -
  • 2004年
  • 14.0万km
  • 1500cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ノルディックグリーンマイカ

お問い合わせは販売部門直通番号070-1296-3951 まで

マツダ アクセラスポーツ 15Sツーリング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • -
  • 2014年
  • 3.4万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:紺M

無料買取査定も行っております!!

マツダ アクセラスポーツ 20Sツーリング Lパッケージ  ナビTV  Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • -
  • 2014年
  • 5.0万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

☆DVD☆BOSEサウンド☆革パワーシート☆ETC☆シートヒーター☆

マツダ アクセラスポーツ XD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 109万円
  • 2014年
  • 11.4万km
  • 2200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

マツダ アクセラスポーツ 15C 社外オーディオ ステアリングスイッチ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • -
  • 2011年
  • 6.6万km
  • 1500cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

☆社外オーディオ☆スタリングスイッチ

アクセラスポーツの中古車相場を見る 16件中 1-16

アクセラスポーツ

マツダ
アクセラスポーツ

中古車価格 9~265.9万円 口コミ・評価 4.5点(70件
実燃費 17.70km/L(48位/224車種

マツダから発売されている「アクセラスポーツ(AXELA SPORT)」。2003年に登場し、2回モデルチェンジが行われた。世界でも人気のある車種で、国内での累計販売台数もマツダの中で歴代1位となる。2代目モデルから燃焼時のエネルギーを使用し、スムーズなアイドリングからの再始動が可能なi-stopを搭載、燃費の向上に貢献している。i-ACTIV AWDの新システムによって、雨や雪で滑りやすくなっている路面でも安定した走行が行え、安心感のある走りができる。室内空間は快適に作られており、長時間乗車していても疲れにくい。後部座席は簡単に倒すことができ、荷物を積み込みやすいように多彩なシートアレンジが可能。ラゲッジルームも、多くの荷物を積み込めるよう大容量を確保している。力強く、スタイリッシュなデザインは多くの人から評価を得ている。運転も行いやすいため、中古車市場においても注目される車である。

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アクセラスポーツ(マツダ)の口コミ・評価

足回りの良さは凄くいい。

5.0

ワインディングロードを走った時の足回りは吸い付く感じで、何のストレスも無く走れます。この速度でカーブを入って時、膨らむののではないかと思いますが、意外と周りきれてしまうところは圧巻してしまいます。カーブ出口からの立ち上が…

マツダのディーゼルエンジンを初体験

5.0

マツダ車はこれまであまり運転した経験がなく、さらにディーゼルとなるとかれこれ10年以上はハンドルを握っていなかったので、コンパクトモデル・エンジンのトルクがどの程度なのか本当に楽しみでした。結果から書くと、それまで抱いて…

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