CX-5 XD Lパッケージ(マツダ) 埼玉県の中古車

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マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ 4WD マツコネナビ360°カメラ BOSE Pテールゲート スマートキー&プッシュスタート パークソナー 全周囲モニタ 運転席パワーシート BLUETOOTH Dターボ キーフリー ワンオーナー車 革 CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 270.7万円
  • 285万円
  • 2020年
  • 3.9万km
  • 2200cc
  • 2023年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーフレイクホワイトパール

マツコネナビ&地デジ、360°カメラ、LED、ETC、BOSE、

マツダ CX-5 XD Lパッケージ 禁煙車 6速MT マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール フルセグTV シートヒーター レザーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート 純正19AW ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 289.9万円
  • 304.6万円
  • 2020年
  • 1.4万km
  • 2200cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ポリメタルグレーメタリック

マツダコネクトナビ・全周囲カメラ・衝突軽減・レーダークルーズコントロール

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼル 4WD 白革 8インチ液晶 Pテールゲート スマートキー&プッシュスタート パークソナー 全周囲モニタ 運転席パワーシート Dターボ 横滑り防止 Sカメラ キーフリー ワンオーナー車 革 ナビTV シートH
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 275.1万円
  • 294万円
  • 2020年
  • 1.1万km
  • 2200cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドクリスタルメタリック

思い通りに操れ、何度でも乗りたくなる気持ちのいい走り!”ZOOM〜ZOO

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ 4WD マツコネナビ 360°モニター スマートキー&プッシュスタート パークソナー 全周囲モニタ 運転席パワーシート Dターボ 横滑り防止 キーフリー 革 ナビTV シートH サイドエアバック メモリナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 269.9万円
  • 286.4万円
  • 2020年
  • 2.2万km
  • 2200cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:チタニウムフラッシュマイカ

レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

CX-5の中古車相場を見る 4件中 1-4

CX-5

CX-5(シーエックス・ファイヴ)は、2012年からマツダが製造・販売しているクロスオーバータイプのSUVである。マツダの最新の技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が詰め込まれたモデルであり、安全性・走行性・燃費の優れた自動車である。ガソリンとディーゼルの2種類で、マツダの新世代環境適応型エンジンを搭載している。アイドリングストップ機能もディーゼルでは珍しく搭載され、これにより燃費が低減されている。ボディは軽量で剛性の優れた材料を使用し、これにより軽量化しているにも関わらず世界トップクラスの安全性を実現している。車内装備では、夜間でも視界を良好にするためにサイドモニターに照明を装備。7インチのセンターディスプレイはダッシュボード上部に設置されているため、視線を大きく動かさずに見ることができる。そのほかにも、全車に時速4~30kmで作動する、スマートシティブレーキサポートが全車に標準装備されている。他社の競合車には、日産のエクストレイルやトヨタの新型ハリアー、スバルのフォレスターなどがあげられる。まだまだ新しい車ではあるが、発売された2012年のCX-5を中心として、中古車市場でも多く販売されている。中古車の販売価格は200万円から300万円代での価格帯が多くみられる。

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CX-5(マツダ)の口コミ・評価

滑らかな曲線が魅力のデザインで、走りまでも上品。

4.0

私の夫がCX-5を日常的に乗車しており先日私も運転させてもらったのですが、静かで上品な走りだと感じ、とても運転していて心地が良かったです。夫がCX-5を購入するタイミングでは私は外装や内装のデザイン性に惹かれて賛成してい…

力強く、燃費も最高!

5.0

まず走行性能ですが、ディーゼル車ということもあり、とにかくトルクがガソリン車と比べ物にならないくらい強いです。高速の登坂車線なども全く苦にせず、ぐいぐい登っていきます。発進時パワーが凄いのですぐにスピードにのることができ…

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