プロバイダならOCNデミオ １３Ｓ(マツダ) 甲信越・北陸の中古車
11件中 1-11件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 79.9万円
- -
- 2014年
- 6.3万km
- 1300cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 106.7万円
- -
- 2014年
- 3.4万km
- 1300cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:青
ガリバーの中古車は毎日約４００台入荷！お探しの在庫がきっと見つかる！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 97.8万円
- 109万円
- 2014年
- 3.7万km
- 1300cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:スノーフレイクホワイトパールマイカ（イン
－
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.9万円
- -
- 2014年
- 5.1万km
- 1300cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:アルミニウムメタリック
ＬＥＤヘッド・ＥＴＣ・アイドリングストップ・オートライト・スマートキー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 99.8万円
- 117.2万円
- 2014年
- 2.8万km
- 1300cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ソウルレッドプレミアムＭ
純正コネクトナビ／フルセグＴＶ ＬＥＤヘッドライト 純正１５インチＡＷ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 95.8万円
- 108.9万円
- 2014年
- 5.4万km
- 1300cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ソウルレッドプレミアムメタリック
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 105万円
- 116.8万円
- 2014年
- 4.6万km
- 1300cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ソウルレッドプレミアムメタリック
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 103.8万円
- 121.2万円
- 2014年
- 2.0万km
- 1300cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
ＬＥＤヘッドライト プライバシーガラス サイドバイザー ＥＴＣ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 79.9万円
- -
- 2014年
- 6.6万km
- 1300cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ソウルレッドプレミアムメタリック
☆電動格納ウィンカーミラー ☆プッシュスタート ☆スポーツモード
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 84.8万円
- 114.8万円
- 2014年
- 1.2万km
- 1300cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ブルーリフレックスマイカ
ガリバーの中古車は毎日約４００台入荷！お探しの在庫がきっと見つかる！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 83.9万円
- -
- 2014年
- 4.0万km
- 1300cc
- 2021年4月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:チタニウムフラッシュマイカ
プッシュスタート スマートキー ＥＴＣ 純正アルミ ステアスイッチ
デミオの中古車相場を見る 11件中 1-11件
1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート（SCBS）」や「リア・クロス・トラフィックアラート（RCTA）」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。
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デミオ（マツダ）の口コミ・評価
女性が運転しやすい。
4.0点
20代で免許を取得して初めて乗ったのがこのマツダ・デミオでした。第一印象としては運転しやすい！走りが滑らか！ということです。教習所ではバック駐車が不得意でしたがデミオだと難易度の高い駐車意外はスムーズに行えました。とにか…
スポーツカーのような走りで、ドライブには最高です！
4.0点
スポーツカーのようなデザインで、狭い道でも手軽に運転しやすくて気に入りました。レンタカーとして借りましたが走行性能が良く、デザインもおしゃれで愛らしさがあり、友人と運転しましたが荷物も収納しやすくて良かったです。運転台は…
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情報提供
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