デミオ XDツーリング(マツダ) 中国の中古車

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マツダ デミオ XDツーリング XD ツーリング 衝突軽減 マートシティブレーキサポート マツダコネクト フルセグTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ETC ステアリングスイッチ パドルシフト
  • 本体価格
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  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2017年
  • 5.4万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリック

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マツダ デミオ XDツーリング ディーゼルエンジンお探しの方必見です!
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 151.2万円
  • 2017年
  • 3.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールマイカ

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マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XDツーリング・
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134万円
  • 147.9万円
  • 2017年
  • 1.4万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーフレイクホワイトパールマイカ(ブラ

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マツダ デミオ XDツーリング 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.8万円
  • 128万円
  • 2017年
  • 2.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

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マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ ナ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138.8万円
  • 149.5万円
  • 2017年
  • 1.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリック(ブラッ

マツダ デミオ XDツーリング 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ DVD 地デジ 整備代車アップ 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • 125万円
  • 2017年
  • 3.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:チタニウムフラッシュマイカ

弊社整備代車・禁煙車・CD・DVD・TV・ナビ・LEDヘッドライト

マツダ デミオ XDツーリング 禁煙車 当社サービスカーUP
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 123万円
  • 133万円
  • 2017年
  • 2.8万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーM

マツダ デミオ XDツーリング 4WD TVナビ バックカメラ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.8万円
  • -
  • 2017年
  • 2.5万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ワンオーナー スマートキー プッシュスタート

デミオの中古車相場を見る 8件中 1-8

デミオ

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

小回りがきいて運転しやすい。

5.0

主に職場までの通勤で乗っていました。普通車ですが小さめで小回りがきくので、免許取りたての私にも運転しやすかったです。土地柄、結構狭い道を通らなければいけなかったりするのですが、そういった時にも通りやすいですし、免許取りた…

小回りがきき、運転しやすい。Aピラーが若干邪魔で、見にくいときはある。あと、やはりパワーが足りず、登り坂はけっこうきつい。

4.0

ガンメタリックの色にひかれて購入。フォグライトも付いていて、見た目はまずまず。 ただ、車重が1090キロなので、重量税で損している気がしてしまう。中古で購入して初年度から13年以上経過し、増額されているのもイタイ。前車が…

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