デミオ XDツーリング Lパッケージ(マツダ) 千葉県の中古車

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iマツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • 159.9万円
  • 2015年(H27)
  • 2.0万km
  • 1500cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドプレミアムMe

当店下取りワンオーナー車です^^

iマツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 165万円
  • 178.8万円
  • 2016年(H28)
  • 0.5万km
  • 1500cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジェットブラックマイカ(ホワイ

iマツダ デミオ XD ツーリング Lパッケージ 1オーナー フルセグナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158.8万円
  • 165.8万円
  • 2016年(H28)
  • 1.7万km
  • 1500cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iマツダ デミオ XDツーリングLパッケーシ 
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 168.4万円
  • 2015年(H27)
  • 2.1万km
  • 1500cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーフレイクホワイトパールマ

アクセントカラーの赤がカッコいいです☆

iマツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 弊
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 180万円
  • 192.1万円
  • 2017年(H29)
  • 1.0万km
  • 1500cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリッ

弊社サービスカーアップの綺麗なお車です☆

デミオの中古車相場を見る 5件中 1-5

デミオ

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

女性でも扱いやすい車

4.0

新車を購入しようと思った時に、私が決めていたのは軽自動車ではなく普通車を購入することでした。女性でも扱いやすく、大きさも車体価格も女性にちょうど良い車です。その希望にピッタリだったのがこのデミオでした。軽自動車では物足り…

運転の姿勢が楽に取れてコンパクトカーとは思えないくらいに窮屈感がないし疲れにくい

5.0

デミオのディーゼルはこのボディによくも1.5Lディーゼルターボを積んだなと思わせるほど日本ではほかには例を見ない車で、エンジン性能に関しては全く不満を感じません。また乗ってすぐに分かったことは着座姿勢に違和感がないことで…

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