デミオ XDツーリング Lパッケージ(マツダ) 京都府の中古車

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マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ 4WD ナビTV Tチェーン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 57.4万円
  • 2015年
  • 12.7万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ツーリングLパッケージ4WD!ブラインドスポット、衝突軽減ブレーキ他多数

マツダ デミオ 1.5XD ツーリングLパッケージ ディーゼルターボ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 146.8万円
  • 157.2万円
  • 2018年
  • 0.7万km
  • 1500cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダイナミックブルーマイカ

弊社社用車UP フルセグTV バックカメラ 運転席、助手席シートヒーター

マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 136万円
  • 148.2万円
  • 2017年
  • 3.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーフレイクホワイトパールマイカ

LEDライト BSM LDWS SCBS オートクルーズ ETC

マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 158.5万円
  • 2017年
  • 1.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジェットブラックマイカ(ブラック)

ワンオーナー ハーフレザーシート 障害物センサー ETC ALH レーザ

マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.8万円
  • 127.7万円
  • 2015年
  • 4.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリック

車両状態や装備等、ご質問は事前に受け付け可能です!どうぞご遠慮なく!

マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118.9万円
  • 142.7万円
  • 2015年
  • 4.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーフレイクホワイトパールマイカ(オフ

車両状態や装備等、ご質問は事前に受け付け可能です!どうぞご遠慮なく!

マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 3
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134万円
  • 143.8万円
  • 2017年
  • 4.1万km
  • 1500cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マシーングレープレミアムメタリック

MRCC 360°カメラ ETC シートヒーター

デミオの中古車相場を見る 7件中 1-7

デミオ

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

見た目も中身も自分にぴったり

4.0

ガンメタリックグレーという色が好き。フロントライトもリアライトもかっこいい。外観が気に入っているので、今の車がダメになったら同じ色、型式のデミオを買う。 中は荷室が広く便利。車名変更直前のデミオは運転を楽しむ車という見た…

イメージ通りに運転ができる。 燃費もそこそこいいし、軽油だから燃料代が安いから 経済的にも優しい。

4.0

実際に乗車してみると、先に不満があるとしたらペダルが少し硬い感じがして踏み加減があまり出来ないことが不満です。 車の色が黒だから夏はめちゃくちゃ熱い。冬は暖かいからいい。 乗ったときは、天井が低いから少し圧迫感かあってス…

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