デミオ 13Sツーリング(マツダ) 中国の中古車

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iマツダ デミオ 13S ツーリング 
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 137.8万円
  • 148.6万円
  • 2016年(H28)
  • 0.5万km
  • 1300cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープクリムゾン

マツダコネクト フルセグ バックカメラ

iマツダ デミオ 1.3 13Sツーリング ナビ フロアAT AW15 保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • 184.8万円
  • 2018年(H30)
  • 6km
  • 1300cc
  • 検33.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

スマートキー CD DVD BT コンパクトカー LED 自動ブレーキ

iマツダ デミオ 13S Touring
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 137.8万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.6万km
  • 1300cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ディープクリムゾン

マツダコネクト フルセグ バックカメラ

iマツダ デミオ 13S Touring
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 157.8万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.5万km
  • 1300cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックシルバー

AWD セーフティクルーズPKG マツダコネクト フルセグ バックカメラ

iマツダ デミオ 13Sツーリング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 157.9万円
  • 174.3万円
  • 2018年(H30)
  • 0.1万km
  • 1300cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ディープクリムゾンマイカ

LEDコンフォートpk Gベクタ 純正ガンメタAW LEDリヤ

iマツダ デミオ 13Sツーリング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.9万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 2.0万km
  • 1300cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

男性からも、女性からも大人気の鼓動デザインのマツダ「デミオ」が登場です!このお洒落さ日本車では他にありません!この機会にぜひ!お問合せは:BIGMOTOR倉敷店0120-809-699まで♪

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デミオ

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

女性でも扱いやすい車

4.0

新車を購入しようと思った時に、私が決めていたのは軽自動車ではなく普通車を購入することでした。女性でも扱いやすく、大きさも車体価格も女性にちょうど良い車です。その希望にピッタリだったのがこのデミオでした。軽自動車では物足り…

運転の姿勢が楽に取れてコンパクトカーとは思えないくらいに窮屈感がないし疲れにくい

5.0

デミオのディーゼルはこのボディによくも1.5Lディーゼルターボを積んだなと思わせるほど日本ではほかには例を見ない車で、エンジン性能に関しては全く不満を感じません。また乗ってすぐに分かったことは着座姿勢に違和感がないことで…

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