デミオ スポルト(マツダ) 20万円~30万円 中国の中古車

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iマツダ デミオ スポルト 5MT キーレス オートエアコン ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 38万円
  • 2007年(H19)
  • 10.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

iマツダ デミオ スポルト 純正HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 46.8万円
  • 2007年(H19)
  • 7.7万km
  • 1500cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールドM

車に関してでしたら、どんな事でもお声掛けください。

iマツダ デミオ スポルト 純正ナビ パドルシフト ドラレコ ユーザー買取車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27.8万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 5.9万km
  • 1500cc
  • 検32.4
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

HIDライト スマートキー ETC

iマツダ デミオ スポルト 禁煙車 HID 16AW オートライト ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 22万円
  • 38万円
  • 2005年(H17)
  • 7.2万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

HID/フォグ/16AW/ETC/オートライト/キーレス/エアロパーツ他

iマツダ デミオ スポルト  オートマチック車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 7.7万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

14インチAW!エアロ!CD!

iマツダ デミオ スポルト エアロ 5速ミッション ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 38万円
  • 2002年(H14)
  • 5.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

エアロ CD キーレス 5速ミッション ETC

デミオの中古車相場を見る 6件中 1-6

デミオ

マツダ
デミオ

中古車価格 1.9~233万円 口コミ・評価 4.3点(208件
実燃費 21.90km/L(6位/253車種

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

女性でも扱いやすい車

4.0

新車を購入しようと思った時に、私が決めていたのは軽自動車ではなく普通車を購入することでした。女性でも扱いやすく、大きさも車体価格も女性にちょうど良い車です。その希望にピッタリだったのがこのデミオでした。軽自動車では物足り…

運転の姿勢が楽に取れてコンパクトカーとは思えないくらいに窮屈感がないし疲れにくい

5.0

デミオのディーゼルはこのボディによくも1.5Lディーゼルターボを積んだなと思わせるほど日本ではほかには例を見ない車で、エンジン性能に関しては全く不満を感じません。また乗ってすぐに分かったことは着座姿勢に違和感がないことで…

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