デミオ(マツダ) 静岡県藤枝市の中古車

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iマツダ デミオ XDツーリング マツダコネクトSDナビ フルセグTV 360
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 192.9万円
  • 205.7万円
  • 2018年(H30)
  • 0.2万km
  • 1500cc
  • 検33.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マシーングレープレミアムメタリック(ブラ

力強い走りが魅力のクリーンディーゼルエンジン搭載!マツダ・デミオです☆

iマツダ デミオ 13S テーラード ブラウン 6ATフロアMTモード付 マツ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 146.9万円
  • 161.1万円
  • 2017年(H29)
  • 0.7万km
  • 1300cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:エターナルブルーマイカ

1.3リットルスカイアクティブで軽快な「人馬一体」の走りを如何ですか!

iマツダ デミオ 13C-V HIDエディション 地デジSDナビBカメラHID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.5万km
  • 1300cc
  • 検31.9
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:アイシーブルーメタリック

地デジSDナビ Bカメラ HID キーレス Wエアバック ABS フォグ

iマツダ デミオ 13C
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44.9万円
  • 59.9万円
  • 2010年(H22)
  • 3.9万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

納車前整備で法定点検時の要整備箇所を自社負担で交換後に納車致します。

iマツダ デミオ 13-スカイアクティブ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.1万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アークティックホワイト

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デミオの中古車相場を見る 5件中 1-5

デミオ

マツダ
デミオ

中古車価格 3~222万円 口コミ・評価 4.3点(229件
実燃費 22.00km/L(6位/258車種

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

取り回しのしやすさは軽自動車並み

4.0

排気量1300ccのコンパクトカー。普通車でありながら、取り回しのしやすさは軽自動車と同じくらいです。狭い道でも走りやすく、初心者でも駐車は楽々。しかしながら普通車なので、高速走行もそれなりに安定します。背も低いので風に…

スポーティーで実用性を兼ねたコンパクトカー

5.0

車の形が四角いデザインなので前後左右どの角度からも見切りがよく運転しやすかった。 特にバックや縦列駐車の時に見えない所があまりなくて不安を感じることなく操作する事ができた。 またハンドルを切ったら切っただけクイクイと曲が…

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