デミオ(マツダ) 和歌山県の中古車

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マツダ デミオ 13SツーリングLパッケージ 純正ナビ/全方位/ヘッドアップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.9万円
  • -
  • 2018年
  • 2.0万km
  • 1300cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案♪ご来店お待ちしております♪

マツダ デミオ XD マツダコネクト シティブレーキ ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 82.8万円
  • 98.7万円
  • 2016年
  • 2.0万km
  • 1500cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドM

全国クルマ買取り店のユーポスから今週のお薦め販売車はこちら♪

マツダ デミオ XDツーリング メモリーナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125.4万円
  • 132.8万円
  • 2016年
  • 2.5万km
  • 1500cc
  • 2021年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールマイカ

ディーゼルエンジン搭載の『デミオXDツーリング』岩出店

マツダ デミオ XD ツーリング Lパッケージ ワンオーナー 純正SDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2015年
  • 1.9万km
  • 1500cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:青

ご来場優先となりますのでお手数ですが在庫の有無をご確認下さい。

マツダ デミオ 13S アーバンスタイリッシュM 純正SDナビ フルセグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2015年
  • 1.8万km
  • 1300cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スノーフレイクホワイトパールマイカ

ご来場優先となりますのでお手数ですが在庫の有無をご確認下さい。

マツダ デミオ XD スマートシティブレーキ ディーゼル ターボ 純正ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2017年
  • 2.6万km
  • 1500cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリック

バックカメラ・ETC・アイドリングストップ・横滑り防止・純正15AW

マツダ デミオ カジュアルスタイリッシュM
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 29万円
  • 2006年
  • 8.4万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

お支払い総額 29万円

デミオの中古車相場を見る 7件中 1-7

デミオ

マツダ
デミオ

中古車価格 1~218万円 口コミ・評価 4.3点(312件
実燃費 23.40km/L(11位/226車種

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

デミオのイメージを一新させた女性にもおすすめの一台

4.0

1.3リッターなのでそれほど馬力は無いですが、街乗りには十分なパワーがあり、足回りもスムーズです。振動もそれほど無く、乗っていてストレスは感じません。ただ、主観的な感想としてエンジン音がうるさいです。これはマツダ車全体に…

乗用車の割に小回りが効く。

4.0

このデミオを購入した際は18歳と若く、運転に自信が無く、小回りが効く自動車ということで購入しました。当時では燃費の良い自動車でしたが今の時代ではそれほど燃費が良いわけではありません。小回りに関しては乗用車の中ではよく効く…

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