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デミオ(マツダ) ゴールド・シルバー系 群馬県の中古車

7件中 1-7

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マツダ デミオ 13S SCBS BSM
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 101.2万円
  • 108.8万円
  • 2017年
  • 2.1万km
  • 1300cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックシルバーメタリック

■ETC車載器■マツコネナビ■元整備代車

マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ 2
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 97.3万円
  • 108.5万円
  • 2015年
  • 5.6万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

■バックカメラ■オートライト&レインセンサー

マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95万円
  • 106.5万円
  • 2015年
  • 5.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

中古車選び、『すべては、EVIL』関東マツダ伊勢崎店

マツダ デミオ 13CSDナビETCワンオーナー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 98.7万円
  • 2017年
  • 3.2万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ソニックシルバーメタリック

純正SDナビ!ETC!ワンオーナー!車検整備付き!

マツダ デミオ 純正オーディオ ETC キーレスエントリー フォグ付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23.8万円
  • -
  • 2008年
  • 3.9万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サンライトシルバーメタリック

オートライト!オートワイパー!スペアタイヤ!スペアキー!

マツダ デミオ 車いすスロープ 車検2年 衝突安全ボディ Wエアバッグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 27万円
  • 2003年
  • 6.7万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

認証工場でコンピューター診断、T-ポイントカードの当社をご利用ください。

マツダ デミオ コージー4速AT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • -
  • 2003年
  • 7.5万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

ベンチシート・寒冷地仕様

デミオの中古車相場を見る 7件中 1-7

デミオ

マツダ
デミオ

中古車価格 0.8~229.2万円 口コミ・評価 4.3点(294件
実燃費 22.60km/L(3位/257車種

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

コンパクトカーで活躍はしたが

3.0

街乗りのコンパクトカーで活躍してくれました。車内もフルフラットになり、遊びで遠出をしても、車中泊をしたりできました。ただ、購入後6年で壊れました。しかも、車検後1ヶ月でした。エンジンがかからなくなり、車屋さんに迎えに来て…

ハンドル、足回りが重め。男性向きの車かも。

2.0

夫が購入したデミオ。 週の半分くらいは私が運転するのですが、とにかくハンドルが重かったです。夫は普通に運転できたようですが、椅子の高さも私には合わずクッションを敷いていました。 ペダル周りも少し重めに感じられて、以前乗っ…

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