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デミオ(マツダ) ゴールド・シルバー系 沖縄県の中古車

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マツダ デミオ 13C-V スマートED 内地仕入 1オーナー ナビTV
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44.8万円
  • 54.2万円
  • 2012年
  • 4.4万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

安心・充実の三菱認定U-Car保証付き!オーディオ・ナビも補償対象♪

マツダ デミオ 13S LEDコンフォートパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 98万円
  • 2016年
  • 6.2万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

スマートキーx2/TV&ナビ/DVD&CD/ステアリングスイッチ

マツダ デミオ XD 軽油 マツダコネクト OP10年保証対象車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • -
  • 2014年
  • 4.5万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アルミニウムメタリック

ETCやドラレコの取り付けも可能!詳しくはユーポス美里店まで!!

マツダ デミオ 13C プッシュスタート iストップ 電動格納ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • -
  • 2016年
  • 1.8万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アルミニウムメタリック

マツダ デミオ 13Cプッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • -
  • 2015年
  • 2.2万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

純正ナビ・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・

マツダ デミオ 13Cスマートエディション OP5年保証対象車 ETC車載器
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • -
  • 2010年
  • 7.8万km
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サンライトシルバーメタリック

メカニックがしっかり整備して御納車。アフターメンテナンスもお任せ下さい。

マツダ デミオ XD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • 109万円
  • 2016年
  • 6.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

ディーゼル車

デミオの中古車相場を見る 7件中 1-7

デミオ

マツダ
デミオ

中古車価格 0.8~229.2万円 口コミ・評価 4.3点(294件
実燃費 22.60km/L(3位/257車種

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

コンパクトカーで活躍はしたが

3.0

街乗りのコンパクトカーで活躍してくれました。車内もフルフラットになり、遊びで遠出をしても、車中泊をしたりできました。ただ、購入後6年で壊れました。しかも、車検後1ヶ月でした。エンジンがかからなくなり、車屋さんに迎えに来て…

ハンドル、足回りが重め。男性向きの車かも。

2.0

夫が購入したデミオ。 週の半分くらいは私が運転するのですが、とにかくハンドルが重かったです。夫は普通に運転できたようですが、椅子の高さも私には合わずクッションを敷いていました。 ペダル周りも少し重めに感じられて、以前乗っ…

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