デミオ(マツダ) アイドリングストップ 佐賀県の中古車

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マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 131.4万円
  • 150.2万円
  • 2017年
  • 6.4万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード エアバック
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119万円
  • 139.2万円
  • 2015年
  • 2.4万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

マツダのコンパクトカー「デミオ」☆シートの柄が他とちょっと違う「アーバン

マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ エ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.8万円
  • 130.5万円
  • 2015年
  • 5.6万km
  • 1500cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

マツダのコンパクトカー「デミオ」☆1500CCのディーゼルエンジン搭載☆

マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 118.3万円
  • 2014年
  • 3.8万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

マツダ デミオ 13S Lパッケージ メーカーナビ フルセグTV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • 112.4万円
  • 2014年
  • 4.8万km
  • 1300cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

バックカメラ AAC DVD再生 ワンオーナー 取扱説明書 保証書

マツダ デミオ XDツーリング マツダコネクト ドラレコ ETC Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125.9万円
  • 138.4万円
  • 2014年
  • 2.2万km
  • 1500cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ソウルレッドプレミアムメタリック

メーカーナビ バックモニター ディーゼル ドラレコ ETC

マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ 純正メーカーSDナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.9万円
  • 146.6万円
  • 2015年
  • 3.3万km
  • 1500cc
  • 2020年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:赤

純正16AW/ABS 純正ナビ/フルセグTV LEDヘッドライト/フォグ

マツダ デミオ XDツーリング マツダコネクトナビ クルコン オートライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.9万円
  • 122.1万円
  • 2015年
  • 3.9万km
  • 1500cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

バックモニター Bluetooth 純正アルミ クルーズコントロール

デミオの中古車相場を見る 8件中 1-8

デミオ

マツダ
デミオ

中古車価格 2~258万円 口コミ・評価 4.3点(285件
実燃費 23.40km/L(10位/253車種

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

女性が運転しやすい。

4.0

20代で免許を取得して初めて乗ったのがこのマツダ・デミオでした。第一印象としては運転しやすい!走りが滑らか!ということです。教習所ではバック駐車が不得意でしたがデミオだと難易度の高い駐車意外はスムーズに行えました。とにか…

スポーツカーのような走りで、ドライブには最高です!

4.0

スポーツカーのようなデザインで、狭い道でも手軽に運転しやすくて気に入りました。レンタカーとして借りましたが走行性能が良く、デザインもおしゃれで愛らしさがあり、友人と運転しましたが荷物も収納しやすくて良かったです。運転台は…

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