デミオ(マツダ) 新着物件 兵庫県の中古車

8件中 1-8

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マツダ デミオ XDツーリング ナビ	アルミホイール	ETC 1オーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • 126.3万円
  • 2015年
  • 3.8万km
  • 1500cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

ナビ アルミホイール ETC 保証書 取扱説明書 1オーナー キーレス

マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ・ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 74.6万円
  • 2012年
  • 0.8万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

マツダ デミオ 13-スカイアクティブ パッケージ1・2搭載車 ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 52万円
  • 2012年
  • 6.5万km
  • 1300cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークレッド

ユーザー買取・ワンセグ・BT接続・アイドリングSTOP・コーナーセンサー

マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ・バックカメラ・キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • 62.8万円
  • 2011年
  • 4.9万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

マツダ デミオ 1.3 13C-V CD・キーレス・パワーウインドウ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 49.8万円
  • 2008年
  • 4.7万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サンライトシルバーメタリック

マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ・LEDヘッドライト・スマー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.8万円
  • 134.5万円
  • 2016年
  • 1.8万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マシーングレープレミアムメタリック

マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • 128.6万円
  • 2015年
  • 3.8万km
  • 1300cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ジェットブラックマイカ

マツダ デミオ XDツーリング ワンオナ セーフティP 純正ナビ フルセグ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 116.7万円
  • 138.9万円
  • 2015年
  • 4.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーフレイクホワイトパールマイカ

Bカメ●セーフティP●クルコン●LEDオート●ドラレコ●SCBS●HUD

デミオの中古車相場を見る 8件中 1-8

デミオ

マツダ
デミオ

中古車価格 2~258万円 口コミ・評価 4.3点(285件
実燃費 23.40km/L(10位/239車種

1996年の発売以来、現行モデルで4代目となるマツダ「デミオ」。現行モデルはCX-5、アクセラにも使われているマツダの最新技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」が搭載されている。なかでもクリーンディーゼルテクノロジーは日本のみならず欧州市場を視野に入れた技術だ。ホンダ「フィット」やトヨタ「アクア」といった実用性が重視される国産エコカーでは、物足りなさを感じている層からも満足度が高い。また初代からコンパクトカーの中でも一際ボディデザインにこだわってきたデミオ。最新のエクステリアデザインは「魂動 - Soul of Motion」をテーマに鋭い瞳に見立てたLED4頭ヘッドランプや立体的なシグネクチャーウィングが特徴的だ。安全性能も充実の内容で「スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)」や「リア・クロス・トラフィックアラート(RCTA)」など最新安全技術の「i-ACTIVSENSE」を採用している。マツダの技術を存分に使用したモデルでありながら、ハイブリッドを重視した対象車と比べリーズナブルな値段で流通している点も魅力のひとつと言えるだろう。各年代で日本カー・オブ・ザ・イヤーやRJCカー・オブ・ザイヤーを受賞した実績も持つ。最新技術を低価格で提供するエコカーだ。

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デミオ(マツダ)の口コミ・評価

女性が運転しやすい。

4.0

20代で免許を取得して初めて乗ったのがこのマツダ・デミオでした。第一印象としては運転しやすい!走りが滑らか!ということです。教習所ではバック駐車が不得意でしたがデミオだと難易度の高い駐車意外はスムーズに行えました。とにか…

スポーツカーのような走りで、ドライブには最高です!

4.0

スポーツカーのようなデザインで、狭い道でも手軽に運転しやすくて気に入りました。レンタカーとして借りましたが走行性能が良く、デザインもおしゃれで愛らしさがあり、友人と運転しましたが荷物も収納しやすくて良かったです。運転台は…

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