プレマシー 20E(マツダ)の中古車

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iマツダ プレマシー 20E ナビ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 58.2万円
  • 2010年(H22)
  • 7.2万km
  • 2000cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ストーミーブルーマイカ

毎日のお買い物にも、家族での遠出にも大活躍なマツダのプレマシーです♪

iマツダ プレマシー 20E 電動スライドドア 地デジナビ 禁煙車 全国ロング保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 51.9万円
  • 59.9万円
  • 2010年(H22)
  • 7.1万km
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メトロポリタングレーマイカ

広島県を除く中国・四国地方のお客様も普通車陸送1万円弊社負担!!

iマツダ プレマシー 2.0 20E 7名 フルセグナビ・バックカメラ・ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • 99.7万円
  • 2010年(H22)
  • 2.9万km
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリアウォーターブルーメタリッ

装備充実プレマシー!両側電動スライドドア!!

iマツダ プレマシー 20E アイストップ両側Pスラナビワンセグスマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 40万円
  • 56万円
  • 2010年(H22)
  • 8.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

アイストップ・両側パワスラ・SDナビ・ワンセグ・スマートキー・ETC☆

iマツダ プレマシー 20E HDDナビTV Rカメラ 両側パワースライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 2.4万km
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺

延長決定!平成最後の新春セール開催☆価格見直し中☆1月27日迄の期間限定

iマツダ プレマシー 20E ナビTV 両側電動ドアETC スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32.8万円
  • 54.5万円
  • 2010年(H22)
  • 7.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

HDDナビ/フルセグ/ETC/両側パワースライド/コーナーセンサー

iマツダ プレマシー 20E HDDナビ バックカメラ スタッドレスタイヤ 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 11.7万km
  • 2000cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

☆セール開催中☆常時3000台~在庫♪ケーユーグループ在庫無料取寄せ☆

iマツダ プレマシー 20E 社外ナビ ワンセグ アイドリングストップ キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 64.2万円
  • 2010年(H22)
  • 5.0万km
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルー

ステアリングスイッチ プライバシーガラス オートエアコン 電格ミラー

iマツダ プレマシー 20E 2年間走行無制限保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 4.3万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントブラック

iマツダ プレマシー E 1オナ 禁煙 Pスラ HID ETC iストップ AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • 45万円
  • 2010年(H22)
  • 9.7万km
  • 2000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クリアウォーターブルーメタリック

全国陸送OK♪頭金0円からローン大歓迎♪ご契約~ご納車までスピーディー♪

iマツダ プレマシー 20E /ワンセグメモリーナビ Bカメラ 電動ドア ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.6万km
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アルミニウムメタリック

◆純正ワンセグメモリーナビ◆Bカメラ◆左電動ドア◆インテリキー◆ETC

iマツダ プレマシー 20E ナビTV Bカメ 両Pスラ スマートキー HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 68万円
  • 2010年(H22)
  • 6.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

ナビ・ワンセグ・Bカメラ・両側パワスラ・スマートキー・HID

iマツダ プレマシー 20E アイドリングストップ パワスラ ナビTV インテリキ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 50万円
  • 2010年(H22)
  • 9.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

全車コミコミリミット価格!バックカメラ!ETC!純正HID!7人乗!美車

プレマシーの中古車相場を見る 13件中 1-13

プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 0.1~218万円 口コミ・評価 4.1点(76件
実燃費 10.70km/L(187位/258車種

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

愛嬌のある顔 家族の一員

5.0

選んだのは子供が生まれるから、マーチからの買い替えでした。 他のミニバンにはない愛嬌のある顔が気に入っています。 もちろん乗り心地も文句なし、自分が運転するにも大きすぎず運転しやすくて気に入っています。 子供もスライドド…

ゆったりしいるし、座りやすいです。車高も高めなので運転しやすいと思います。

4.0

他社の同価格帯と比べて値段のわりに中の作りは思った以上にしっかりしているなという印象です。乗り心地も特に不満はないです。車高も高めではあるので、大変見通しもよく、運転しやすいなと思います。助手席から最後部座席への出入りも…

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