プレマシー 20E(マツダ)の中古車

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iマツダ プレマシー 2.0 20E 7名 フルセグナビ・バックカメラ・ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • 100.6万円
  • 2010年(H22)
  • 2.9万km
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリアウォーターブルーメタリッ

装備充実プレマシー!両側電動スライドドア!!

iマツダ プレマシー 20E アイストップ両側Pスラナビワンセグスマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 61万円
  • 2010年(H22)
  • 8.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

アイストップ・両側パワスラ・SDナビ・ワンセグ・スマートキー・ETC☆

iマツダ プレマシー 20E ナビ・Bカメラ・ETC・7人乗り
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 68万円
  • 2010年(H22)
  • 2.6万km
  • 2000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クロ

神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡在住の方への販売へ限らせて頂きます。

iマツダ プレマシー 20E 後期モデル
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 50.3万円
  • 2010年(H22)
  • 6.9万km
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:アルミニウムメタリック

スマートキー サンヨーメモリーナビ ワンセグ Bカメラ 左電動スライド

iマツダ プレマシー 20E HDDナビTV Rカメラ 両側パワースライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 2.4万km
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺

平成最後の秋スーパーセール☆全車、価格見直し中☆11月18日迄の期間限定

iマツダ プレマシー 20E アイドリングストップ パワスラ ナビTV インテリキ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 50万円
  • 2010年(H22)
  • 9.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

全車コミコミリミット価格!バックカメラ!ETC!純正HID!7人乗!美車

iマツダ プレマシー 20E 社外ナビ ワンセグ アイドリングストップ キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 64.2万円
  • 2010年(H22)
  • 4.8万km
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルー

ステアリングスイッチ プライバシーガラス オートエアコン 電格ミラー

プレマシーの中古車相場を見る 7件中 1-7

プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 0.8~209万円 口コミ・評価 4.1点(74件
実燃費 10.50km/L(199位/250車種

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

ファミリーには良い車です

4.0

両側にスライドドアがあり、子供の乗り降りなどとても便利です。私は3列目を使用しないので物置化しております。3列目の座席は収納出来る為、そこはフラットにすることが可能です。 買い物した荷物や大きな荷物を3列目におけるので座…

家族で乗るには最適。静かで揺れの少ない7人乗り。

4.0

見た目が大きく見えるので、女性の私にとって運転は難しいのではというのが最初の印象でした。 実際に乗ってみると、今までに乗った何台かの車に比べても乗りやすく感じました。 ブレーキのききもゆるやかで、子どもを車内で寝かせなが…

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