プレマシー 20S プレステージスタイルII(マツダ)の中古車

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マツダ プレマシー 20S プレステージスタイルII ワンオーナー バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 77.4万円
  • 92.2万円
  • 2012年
  • 6.7万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパール

両側電動スライドドア ハーフレザーシート

マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII メモリーナビ 両側
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • 121万円
  • 2012年
  • 2.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

メモリーナビやETC、両側電動スライドドア装備の車です。

マツダ プレマシー 20S プレステージスタイルII ナビTV Bカメラ両側電動
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 74.1万円
  • 2012年
  • 5.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/両側パワースライド

マツダ プレマシー 20S プレステージスタイルII HDDナビTV 後席モニタ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 66.5万円
  • 2012年
  • 7.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

両自動D/スマキー/ETC/ハーフレザー/サイド&カーテンSRS/HID

マツダ プレマシー 20S プレステージスタイルII 両自動ドア 社外HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 69.9万円
  • 2012年
  • 6.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ラディアントエボニーマイカ

ブルートゥース 後カメラ フルセグ アドバンストキー 半革 純フルエアロ

マツダ プレマシー 20S プレステージスタイルII ハーフレザー 純正SDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • -
  • 2012年
  • 7.9万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントブラック

両側パワスラ・後席モニタ・バックカメラ・フルセグ・スマートキー・ETC

マツダ プレマシー 20S プレステージスタイルII 両側PSD メモリーナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95万円
  • 109万円
  • 2012年
  • 4.2万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

【20SプレステージスタイルII・両側PSD・ネット担当 岸本まで】

プレマシーの中古車相場を見る 7件中 1-7

プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 2.8~225万円 口コミ・評価 4.2点(92件
実燃費 10.50km/L(194位/260車種

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

3列シートの運べるミニバン

4.0

シンプルなシルエットでスポーティーさを表現しているデザインに一目惚れして購入、マツダデザインに喰いつくきっかけになった車です。フロントはシャープなのにリアはどちらかというとボッテリした印象なのも可愛らしくひとつで二度楽し…

街中でも高速でも使いやすい

5.0

まず、この車を購入しようと思ったきっかけは、試乗してみてとても乗り心地が良かったにも関わらず、この車サイズ感を感じさせない小回りの効きやすさに感動しました。また、それにも関わらず高速道での馬力の高さ、踏み込んだらその分だ…

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