プレマシー 20CS(マツダ)の中古車

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マツダ プレマシー 20CS 修復歴なし 純正メモリーナビ 自動スライドドア フロント・バックカメラ フルセグTV ブルートゥースオーディオ ビルトインETC MTモード付AT キーレス CD DVD再生 保証書 取扱説明書
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • 64.9万円
  • 2013年
  • 4.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリアウォーターブルーメタリック

360°パノラマ画像でバーチャル乗車可能!掲載ない場合はお問合せ下さい!

マツダ プレマシー 2.0 20CS 7人乗り 両側スライドドア
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 60万円
  • 2013年
  • 8.6万km
  • 2000cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリアウォーターブルーメタリック(ブラッ

ご契約は九州マツダにメンテナンス来店可能なお客様とさせて頂いております

マツダ プレマシー 20CS 純正 メモリーナビ/ETC/EBD付ABS/TV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/ワンオーナー/FF 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • -
  • 2013年
  • 2.4万km
  • 2000cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

マツダ プレマシー 20CS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 53万円
  • 62万円
  • 2013年
  • 5.8万km
  • 2000cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルーM

マツダ プレマシー 20CS 純正ナビ フルセグTV リヤモニター 左パワスラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • 47.2万円
  • 2013年
  • 7.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドM

こだわりの特選車が勢ぞろい!お気軽にお問合せ下さい!

プレマシーの中古車相場を見る 5件中 1-5

プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 5.5~159.8万円 口コミ・評価 4.2点(128件
実燃費 11.20km/L(179位/236車種

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

カーブでも身体が振られることなく安定的な乗り心地

4.0

私は小柄で体重も軽い方なので、シートにかけていてカーブを曲がるだけでも割と身体が振られたりしやすいです。以前乗っていた車はその点が気になっていたのですが、この車はカーブで身体が安定していて運転がしやすいです。また、2列目…

新車当時、所謂ミニバンの常識を超えていたクルマです。

5.0

新車当時、所謂ミニバンの常識を超えていたクルマです。ミニバンの多くは子育て世代の所有クルマであることは間違いないと思いますが、室内インテリアのデザイン性と質感はとても高く、いつまでの飽きのこないものでした。また、外装デザ…

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