福島県 郡山市 プレマシー(マツダ)の中古車情報

8件中 1-8

マツダ プレマシー 20CS後期型 HDDナビ・Bカメラ フルセグTV ETC
  • 20万円
  • 35万円
  • 2007年(H19)
  • 9.7万K
  • 2000cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:アークティックホワイト

豊富な種類のコンパクトカーをリーズナブルなお値段でご提供させて頂きます♪

マツダ プレマシー 20CSエアロ
  • 120万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 3.6万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

1年走行無制限保証 定期点検整備あり(納車時)費用込・ナビ付

マツダ プレマシー 20S 4WD 両側電動スライドドア スマートキー 2年保証
  • 36万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 10.2万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スノーフレイクホワイトパールマイカ

両側パワースライドドア!ETC!HID!アドバンスドキー!社外AW!

マツダ プレマシー 20S アイドリングストップ 両側パワスラ 2年保証付
  • 59万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 10.3万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

バックモニター エアロ シートカバー HID スマートキー ETC

マツダ プレマシー 20Z 両側パワスラ カードキー パイオニアナビ 2年保証付
  • 46万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 9.5万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ミュージックサーバー!DVD再生!ETC!パドルシフト!純正17AW!

マツダ プレマシー 20S 後期型 両側パワスラ HDDナビ 1年保証
  • 30万円
  • 44万円
  • 2008年(H20)
  • 9.4万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

両側パワスラ!HDDナビ!DVD再生!地デジTV!ETC!スマートキー!

マツダ プレマシー 20S 後期型 フルセグTV Bカメラ HID 1年保証
  • 26万円
  • 36万円
  • 2007年(H19)
  • 10.1万K
  • 2000cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

フルセグTV!CD!DVD再生!キーレス!ステアシフト!Bカメラ!

マツダ プレマシー 20C  4WD
  • 39万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 8.2万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サンライトシルバーメタリック

「内訳=車輌本体価格(35.4万円)+整備費用価格(3.6万円)」 Get-U管理番号:1150-515-09658

8件中 1-8

プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 1.8~208万円 口コミ・評価 4.2点(53件

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

走りに徹した車。それだけで満足。

5.0

最終型のスピリットRタイプAに乗っていました。RX-7(FD3S)のデビューは鮮烈でした。これまでの日本車にはなかったスタイリングと走行性能に惚れ込み、必死でお金を貯めて購入したので、価格や燃費は全く気にしていませんでし…

あまり使わないが、いざと言う時の3列目

5.0

子供の誕生に伴って、乗り換えました。選択の条件として、チャイルドシートを装着した上で、最低5人が余裕をもって乗車できること、荷物がそれなりに積載できること、4WD車で車高があまり高くないことがありました。この条件にマッチ…

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