プレマシー(マツダ) 神奈川県 横浜市都筑区の中古車

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iマツダ プレマシー 20S スマートキー 両側パワースライド カードキー HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23.7万円
  • 25.7万円
  • 2006年(H18)
  • 9.1万km
  • 2000cc
  • 検32.8
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:アークティックホワイト

iマツダ プレマシー 23S 両側パワースライドドア社外エアロ17インチアルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.9万円
  • 50.5万円
  • 2005年(H17)
  • 7.6万km
  • 2300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントブラック

社外エアロ17インチAWマフラー両側パワースライドドアHIDオートライト

iマツダ プレマシー 20S 純正HDDナビ TV バックカメラ 両側電動スライド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38.9万円
  • 52.3万円
  • 2007年(H19)
  • 6.1万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サンライトシルバーメタリック

純正HDDナビTVバックカメラミュージックサーバー両側パワースライドドア

iマツダ プレマシー 20S 純正ナビ フロントバックカメラ 両側電動スライドドア
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.9万円
  • 50.2万円
  • 2005年(H17)
  • 4.9万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ストラトブルーマイカ

1オーナーナビフロントバックカメラ両側電動スライドドアアドバンストキー

iマツダ プレマシー 23S 両側Pスラドア HID 純ナビ 禁煙
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • 62.3万円
  • 2006年(H18)
  • 4.2万km
  • 2300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

アドバンストキー 純正エアロ&17AW ドアバイザー プライバシーガラス

iマツダ プレマシー 20Sスカイアクティブ SDナビ バックカメラ 両側パワスラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98.9万円
  • 112.4万円
  • 2013年(H25)
  • 5.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

純正SDナビフルセグTVバックカメラHID両側パワースライドドアETC

iマツダ プレマシー ブライトスタイリッシュ HDDナビ TV バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38.9万円
  • 52.3万円
  • 2007年(H19)
  • 7.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントブラック

純正HDDナビTVバックカメラ両側パワースライドドアHIDキーレスETC

プレマシーの中古車相場を見る 7件中 1-7

プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 0.1~199.9万円 口コミ・評価 4.1点(72件
実燃費 10.90km/L(175位/252車種

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

ファミリーカーとして使用してみて感じたこと

4.0

以前乗っていたマツダMPVが約二十万キロの走行距離で故障してしまい、急きょ車を買い換えることになり以前から気になっていたプレマシーを中古で購入しました。家族構成は、夫婦と小学生二人、年中一人です。乗ってみた感想は、ファミ…

7人乗りのファミリーカーで前後席移動ができる車

4.0

車高が低めなので低身長の運転者でも乗りやすく、3ナンバーの割にはコンパクトな車長で、軽自動車からの乗り換え慣らしには丁度良い車でした。 レバーをバックに入れると後ろの様子がモニターに映ることも、乗りやすい理由の一つです。…

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