愛知県春日井市 プレマシー(マツダ)の中古車情報

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マツダ プレマシー 20S
  • 79万円
  • 87万円
  • 2010年(H22)
  • 6.3万K
  • 2000cc
  • 検29.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

プレマシー入荷!

マツダ プレマシー 20C リミテッド アドバンスドキー 両側パワースライドドア
  • 18万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 11.4万K
  • 2000cc
  • 検30.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:カーボングレーマイカ

ワンオーナー アドバンスドキー HID ユーザー買取車

マツダ プレマシー 20S
  • 91万円
  • 100万円
  • 2010年(H22)
  • 7.4万K
  • 2000cc
  • 検29.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントブラック

マツダ プレマシー 20S PSD HDDナビ バック・サイドカメラ ETC
  • 79万円
  • 92万円
  • 2008年(H20)
  • 4.3万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

プレマシー入荷!

マツダ プレマシー 20S プレステージスタイルHDDナビTV両側パワースライド
  • 105万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.6万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントブラック

HDDナビTV・両側パワースライド・アドバンストキー・コーナーセンサー

マツダ プレマシー 20CS スマートED 1オーナー SDナビTV 両側PSD
  • 50万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 8.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

1オーナー・SDナビTV・アドバンストキー・両側パワースライド・ETC

マツダ プレマシー 20S HDDナビTV 両側パワスラ アドバンストキー4WD
  • 60万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 8.7万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

HDDナビTV・バックカメラ・両側パワースライド・アドバンストキー4WD

マツダ プレマシー 20S HDDナビTV バックカメラ 両側パワースライド
  • 70万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 7.8万K
  • 2000cc
  • 検29.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ストーミーブルーマイカ

HDDナビTV・バックカメラ・アドバンストキー・ETC・キセノン・フォグ

マツダ プレマシー 20Z 1オーナー HDDナビTV 両側パワースライドドア
  • 30万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 8.9万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スノーフレイクホワイトパールマイカ

1オーナー・HDDナビTV・アドバンストキー・両側パワースライド・HID

マツダ プレマシー 20CS PSD HDDナビ フルセグ ETC バックモニタ
  • 70万円
  • 84万円
  • 2008年(H20)
  • 4.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

両側電動スライドドア・HDDナビ(フルセグ・バックカメラ)装備のプレマシ

マツダ プレマシー 23S 純正HDDナビ バックカメラ HID スマートキー
  • 30万円
  • 50万円
  • 2007年(H19)
  • 6.9万K
  • 2300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

音楽録音 三方位カメラ ETC オートAC 純正アルミ 春日井

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プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 1.8 ~ 199.9万円 口コミ・評価 4.2点(40件

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

乗り心地・運転は快適です

4.0

スポーティーなスタイルをもって、7人乗りのステーションワゴンが気に入って購入しました。内装は黒ベースのセミバケットシート、長時間運転していても苦になりません。 運転してての乗り心地はおおむね快適です。特に、高速走行中は…

燃費さえ良ければ

5.0

購入して2年ほどたちます。走行距離的にはまだ10000kmほどですが率直な感想を書きます。 私はよく家族でキャンプに行きますが、7人乗り3列シートのプレマシーは 3列目の座席を倒せば十分な容量の荷物を積むことができます…

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