広島県 広島市南区 プレマシー(マツダ)の中古車情報

9件中 1-9

NEW
マツダ プレマシー 20CS
  • 78万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 2.6万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリアウォーターブルー

メモリーナビ ワンセグ・1年走行無制限保証 定期点検整備あり(納車時)費

NEW
マツダ プレマシー 20S
  • 130万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 3.6万K
  • 2000cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

プレマシー20S入荷しました☆HDDナビ フルセグTV バックカメラ 両

UP
マツダ プレマシー 20S
  • 90万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.2万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントブラック(ブラック

プレマシー20S☆メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC付!!

マツダ プレマシー 20C
  • 135万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 1.7万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック(ブラッ

プレマシー20Cスカイアクティブ入荷しました☆ETC付!!・1年走行無制

マツダ プレマシー 20S 認定U-car メモリーナビ 後カメラ 左側電動ドア
  • 119万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 2.7万K
  • 2000cc
  • 検30.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メトロポリタングレーマイカ(ブ

メモリーナビ+バックカメラ・ワンセグ・

マツダ プレマシー 20S 両側電動スライドドア HID 純正ナビ バックカメラ
  • 45万円
  • 55万円
  • 2007年(H19)
  • 7.7万K
  • 2000cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープルM

純正ナビ バックカメラ カードキー HID 両側電動スライド 7人乗り

マツダ プレマシー 20S 左側電動スライド ナビTV バックカメラ
  • 86万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 5.1万K
  • 2000cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

左電動スライド・i-ストップ・オートAC・オートライト・HID・純正AW

マツダ プレマシー 20S フリップダウンモニター ナビ フルセグ Bモニター
  • 140万円
  • 155万円
  • 2011年(H23)
  • 3.2万K
  • 2000cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メトロポリタングレーマイカ

ワンオーナー・パワースライドドア・ナビ・フルセグTV・フリップダウン

マツダ プレマシー 20Z 両側パワースライド 純正HDDナビ TV DVD再生
  • 54万円
  • 70万円
  • 2007年(H19)
  • 8.2万K
  • 2000cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

9件中 1-9

プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 3~218.8万円 口コミ・評価 4.2点(53件
実燃費 11.50km/L(185位/267車種

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

走りに徹した車。それだけで満足。

5.0

最終型のスピリットRタイプAに乗っていました。RX-7(FD3S)のデビューは鮮烈でした。これまでの日本車にはなかったスタイリングと走行性能に惚れ込み、必死でお金を貯めて購入したので、価格や燃費は全く気にしていませんでし…

あまり使わないが、いざと言う時の3列目

5.0

子供の誕生に伴って、乗り換えました。選択の条件として、チャイルドシートを装着した上で、最低5人が余裕をもって乗車できること、荷物がそれなりに積載できること、4WD車で車高があまり高くないことがありました。この条件にマッチ…

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