プレマシー(マツダ) 秋田県の中古車

プレマシーの中古車相場を見る 8件中 1-8

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マツダ プレマシー 20CS ナビ バックカメラ フロントカメラ キーレス TV
  • 40万円
  • 55万円
  • 2007年(H19)
  • 8.1万K
  • 2000cc
  • 検32.6
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークプラムマイカ

フロント・バックカメラ装備に純正ナビ・TV♪

マツダ プレマシー 20S 4WD
  • 23万円
  • 36万円
  • 2006年(H18)
  • 14.0万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

マツダ プレマシー 20S 4WD 
  • 68万円
  • 81万円
  • 2007年(H19)
  • 5.7万K
  • 2000cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:トゥルーレッド (A4A)

マツダ プレマシー
  • 29万円
  • 40万円
  • 2006年(H18)
  • 8.8万K
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

マツダ プレマシー 20E 両側パワスラ 純正ナビ TV ETC
  • 58万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 5.8万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

マツダ プレマシー 20S HIDライト 4WD 両側パワースライドドア
  • 48万円
  • 59万円
  • 2005年(H17)
  • 9.8万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:カーボングレーマイカ

保証対象車は最大3年保証まで保証を延長できます。

マツダ プレマシー 20CS PSD
  • 99万円
  • 114万円
  • 2009年(H21)
  • 3.2万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ストーミーブルーマイカ

お問合わせは018‐862‐5151【秋田中央店ユーカーランド】まで★・1年走行無制限保証 定期点検整備あり(納車時)費用込

マツダ プレマシー 20Z
  • 89万円
  • 104万円
  • 2008年(H20)
  • 6.2万K
  • 2000cc
  • 検29.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ギャラクシーグレーマイカ

お問合わせは018‐862‐5151【秋田中央店ユーカーランド】まで★・1年走行無制限保証 定期点検整備あり(納車時)費用込

8件中 1-8

プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 0.1~237万円 口コミ・評価 4.1点(67件
実燃費 10.90km/L(201位/261車種

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

良く走るファミリーカー

4.0

子供がいるのと、妻の実家が遠いため以前保有していたコンパクトカーではお盆や正月の帰省時に移動が大変なため、この車に乗り換えました。 他メーカーのミニバンも検討していましたが、車高が高いミニバンだと妻が嫌がったのと、妻の実…

乗り心地が素晴らしい。

4.0

運転した時は、免許取立ての超初心者でしたが、教習所と同じメーカーの車で、主人が運転の時助手席に乗っていたので、違和感がありませんでした。 実際に運転すると、衝撃やエンジン音も静かで、曲がる時もスムーズにハンドルが切れて初…

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