大分県 プレマシー(マツダ)の中古車情報

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NEW
マツダ プレマシー 20S ナビ フルセグTV 両側スライドドア
  • 98万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 6.7万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

社外16AW・社外ナビ&DVD/CD再生・レザー調シートカバー・記録簿

NEW
マツダ プレマシー 20S
  • 59万円
  • 79万円
  • 2009年(H21)
  • 7.7万K
  • 2000cc
  • 検30.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントブラック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

NEW
マツダ プレマシー 20S

ネット来店予約

マツダ プレマシー 20S

  • 58万円
  • 71万円
  • 2008年(H20)
  • 8.4万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

UP
マツダ プレマシー 20Z

ネット来店予約

マツダ プレマシー 20Z

  • 58万円
  • 71万円
  • 2007年(H19)
  • 6.8万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

UP
マツダ プレマシー 20C
  • 70万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 6.6万K
  • 2000cc
  • 検29.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:灰

マツダ プレマシー 20S 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ
  • 34万円
  • 40万円
  • 2007年(H19)
  • 12.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

20S 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ

マツダ プレマシー 20E
  • 91万円
  • 115万円
  • 2012年(H24)
  • 2.9万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

マツダ プレマシー 20CS 7人乗り 両側電動スライドドア スマートキー
  • 18万円
  • 30万円
  • 2006年(H18)
  • 12.1万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ストラトブルーマイカ

愛車点検&手洗い洗車 永年無料カードをご成約いただいた方にプレゼント!

マツダ プレマシー 20S
  • 110万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.2万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

マツダ プレマシー 20E
  • 88万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 1.1万K
  • 2000cc
  • 検29.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

Pスライドドア、ナビ、バックカメラ、7人乗り

マツダ プレマシー 20CS HDDナビ・TV フリップダウンモニター
  • 30万円
  • 40万円
  • 2008年(H20)
  • 9.9万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウンII

TVも見れるHDDナビ付なので快適なドライブを楽しめます♪

マツダ プレマシー 20S 両側パワースライドドア iストップ
  • 138万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 3.7万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

アドバンストキーレス・両側パワースライドドア・アイドリングストップ

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プレマシー

マツダ
プレマシー

中古車価格 0.1~218.8万円 口コミ・評価 4.2点(53件
実燃費 11.50km/L(185位/267車種

マツダ「プレマシー」はミニバンクラスであっても走行性能や燃費に関して一切妥協をしない車だ。主な現行モデルのエンジンはスポーツタイプのアクセラやCX-5にも搭載されている「SKYACTIVE-G 2.0」と「SKYACTIV‐DRIVE」を組み合わせている。更にアイドリングストップ機構「i-stop」を標準装備としており、オーソドックスなガソリン車では困難だった低燃費を実現している。燃費に不安があるミニバンの中でも、特にファミリーユースに最適と言える。2代目モデルへのマイナーチェンジの際に5ナンバーから3ナンバーサイズに変わったプレマシーだが、シャープなスタイルと低重心の車体は5ナンバーサイズの車種とそこまで大きく変わらない。サスペンションも前述したエンジン同様にスポーツタイプの車種と同じものを使用しているため長時間運転していても疲れにくい仕上がりに。多彩なシートアレンジが可能なこともあり、対抗車のトヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」と比べ、子育て中の女性も抵抗なく乗れる車だ。グレードが7種類あり、選択肢が多いのも人気の理由である。

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プレマシー(マツダ)の口コミ・評価

走りに徹した車。それだけで満足。

5.0

最終型のスピリットRタイプAに乗っていました。RX-7(FD3S)のデビューは鮮烈でした。これまでの日本車にはなかったスタイリングと走行性能に惚れ込み、必死でお金を貯めて購入したので、価格や燃費は全く気にしていませんでし…

あまり使わないが、いざと言う時の3列目

5.0

子供の誕生に伴って、乗り換えました。選択の条件として、チャイルドシートを装着した上で、最低5人が余裕をもって乗車できること、荷物がそれなりに積載できること、4WD車で車高があまり高くないことがありました。この条件にマッチ…

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