ロードスター マツダスピードロードスター(マツダ)の中古車
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 110万円
- -
- 2001年
- 16.6万km
- 1800cc
- 車検なし
- 修復歴あり
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 189.9万円
- -
- 2001年
- 4.6万km
- 1800cc
- 2022年12月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:スターリーブルーマイカ
200台限定車マツスピマフラー専用車高調&アルミETCロールバーキーレス
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 209.8万円
- -
- 2001年
- 3.9万km
- 1800cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブルーM
限定車マツダスピードロードスター!ハードトップ付き!CDMDデッキ!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 66万円
- 78万円
- 2001年
- 22.5万km
- 1800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ブルー
-
ロードスターの中古車相場を見る 4件中 1-4件

マツダのロードスターは、手軽に運転できるライトウェイトスポーツーカーとして1989年に登場した2人乗りの小型オープンスポーツカーである。コンパクトな車体でスポーティーな走りにこだわり、初代モデルから2回のフルモデルチェンジを経て現行のモデルに至っている。ロードスターにはソフトトップとハードトップの2種類があり、エンジンの性能や内装などをさらに進化させ、デザインにも日本的なモチーフを組み込むなどのこだわりが見られる。2000年には2人乗りの小型オープンスポーツカーの生産台数が世界一を記録しギネスに認定され、現在では生産台数の累計が90万台を突破。ギネスに記録更新を申請し認定された。また、2005年には日本カー・オブ・ザ・イヤーに選定されるなど、その人気ぶりが伺える。小型なため他のスポーツカーと比べ維持費や税金は比較的低い。中古では年式によっては気軽に購入できる値段なので、スポーツカーに乗ってみたいという人や若者に人気の入門用ともいえる車だ。燃費はおおよそ11km~15km/L。スポーツカーらしく乗り心地は全体的に硬め。また、マニュアル車とオートマチック車の両方があり、自分の好みに応じて選ぶことができる。
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ロードスター(マツダ)の口コミ・評価
ロードスターのレンタカーを借りてみた
3.0点
沖縄に旅行した際に、以前から気になっていたロードスターのレンタカーを借りてみたが、1.5LのNAエンジンなのでやはりパワー不足を感じました。クルージング時は特に不足無く走っていますが、坂道などではやはりパワー不足になり、…
エアロダイナミクスが良くなったので走りが良い。
4.0点
マツダロードスターに乗ってみての所感をご紹介いたします。2015年にフルモデルチェンジし4代目へと生まれ変わったマツダロードスター(ND型)は快適なオープンドライブを楽しむことが出来るスポーツカーだと言えます。3代目(N…
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