ロードスター(マツダ) 京都府の中古車

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iマツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 203.8万円
  • 219.8万円
  • 2015年(H27)
  • 4.4万km
  • 1500cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:セラミックメタリック

人馬一体の走行性能

iマツダ ロードスター ターボ 350台限定車 黒革 ハードトップ付き
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 165.8万円
  • 188.9万円
  • 2004年(H16)
  • 4.3万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

☆専用マフラー ☆専用クラッチ ☆ビルシュタインサス ☆OP17AW

iマツダ ロードスター RS6速MT カスタム エアロ マフラー 車高調 革シート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.8万円
  • 53.8万円
  • 1999年(H11)
  • 13.0万km
  • 1800cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

iマツダ ロードスター Sスペシャルパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 244万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 3.3万km
  • 1500cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

iマツダ ロードスター VS タコ足 エアクリ マフラー 16AW 6速
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32.8万円
  • 46万円
  • 2000年(H12)
  • 9.5万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:DグリーンM

エキマニ☆マフラー☆エアクリ☆16AW☆タワーバー☆本革シート☆HID☆

iマツダ ロードスター RS ノーマル車 新品ガラス幌 6速マニュアル
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.8万円
  • 68.5万円
  • 1998年(H10)
  • 10.9万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:エボリューションオレンジマイカ

新品ガラス幌に張替え済!希少のオレンジメタリック!走りの6速ミッション!

iマツダ ロードスター スペシャルパッケージ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 50.3万円
  • 1998年(H10)
  • 7.8万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ロードスターの中古車相場を見る 7件中 1-7

ロードスター

マツダ
ロードスター

中古車価格 10~353万円 口コミ・評価 4.6点(32件
実燃費 15.90km/L(62位/252車種

マツダのロードスターは、手軽に運転できるライトウェイトスポーツーカーとして1989年に登場した2人乗りの小型オープンスポーツカーである。コンパクトな車体でスポーティーな走りにこだわり、初代モデルから2回のフルモデルチェンジを経て現行のモデルに至っている。ロードスターにはソフトトップとハードトップの2種類があり、エンジンの性能や内装などをさらに進化させ、デザインにも日本的なモチーフを組み込むなどのこだわりが見られる。2000年には2人乗りの小型オープンスポーツカーの生産台数が世界一を記録しギネスに認定され、現在では生産台数の累計が90万台を突破。ギネスに記録更新を申請し認定された。また、2005年には日本カー・オブ・ザ・イヤーに選定されるなど、その人気ぶりが伺える。小型なため他のスポーツカーと比べ維持費や税金は比較的低い。中古では年式によっては気軽に購入できる値段なので、スポーツカーに乗ってみたいという人や若者に人気の入門用ともいえる車だ。燃費はおおよそ11km~15km/L。スポーツカーらしく乗り心地は全体的に硬め。また、マニュアル車とオートマチック車の両方があり、自分の好みに応じて選ぶことができる。

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ロードスター(マツダ)の口コミ・評価

スピード感があり乗り心地快適

5.0

スピード感があり乗り心地抜群。内装の座席シートが黒のレザーに赤のステッチが入っているデザインがとても気に入っている。 商業施設駐車場に止めていると、車好きのおじさんから「かっこいいね。あなたが乗っているの?」と、女性が乗…

操作性バツグン!見た目もかわいく乗りやすいお気に入りの車

5.0

学生時代から街中を走っているロードスターに惹かれ、社会人になりようやく購入できた車です。もともとPCや機械などを操作することが好きなこともあり、マニュアル車を選択しました。試乗はしておりましたが、実際に購入して日頃運転を…

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