RX-8(マツダ) 甲信越・北陸の中古車

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マツダ RX-8 タイプRS ナビ ETC 禁煙車 純正アルミ レカロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229.8万円
  • 234.9万円
  • 2008年
  • 3.6万km
  • 1400cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークリングブラックマイカ

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マツダ RX-8 タイプS 6速マニュアル メモリーナビ 地デジTV DVD再生 ビルトインETC バッケトシート キセノンヘッドライト 本革ステアリング ステアリモコン コムテックドライブレコーダー リアスポイラー 18AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.9万円
  • -
  • 2011年
  • 6.0万km
  • 1400cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:スパークリングブラックマイカ

6速マニュアルSDナビETC地デジTVバケットシートHIDリアスポイラー

マツダ RX-8 タイプS HDDナビ地デジ BOSEサウンド 黒本革Pシート サンルーフ マツダスピードFバンパー レーシングビートマフラー AutoExe足廻り USマツダ製メッキ18AW マツダスピードタワーバー HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110.9万円
  • -
  • 2007年
  • 5.9万km
  • 1400cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ギャラクシーグレーマイカ

サンルーフ!アドバンストキー!BOSEサウンド!マツダスピードタワーバー

マツダ RX-8 タイプRS ★6速MT車★人気のブラック色★ロータリーエンジン★メーカーHDDナビ★DVD再生★ミュージックサーバー★ETC★HIDヘッドライト★ハーフレザーシート★アドバンスドキー★メーカー公表馬力235ps★
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.9万円
  • -
  • 2008年
  • 7.8万km
  • 1400cc
  • 2022年4月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

6速MT車メーカーナビDVD再生Mサーバー半革シートHIDライトETC

マツダ RX-8 タイプS 名古屋仕入 6MT エアロ 車高調 社外マフラー 3連メーター 純正18AW HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • -
  • 2007年
  • 9.9万km
  • 1400cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

名古屋仕入!純正18AW!3連メーター!BOSEサウンド!6MT!

マツダ RX-8 タイプS 6速マニュアル 2020年9月同色オールNEWペイント仕上げ BLITZ車高調 前後クスコストラットタワーバー APEXiマフラー 18インチアルミホイール カードキー 純正ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 86万円
  • 99万円
  • 2007年
  • 8.6万km
  • 1400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ギャラクシーグレーマイカ

BLITZ車高調・クスコ前後タワーバー・純正ポップUPナビ・ETC車載器

RX-8の中古車相場を見る 6件中 1-6

RX-8

マツダ
RX-8

中古車価格 3~359.8万円 口コミ・評価 4.1点(34件

マツダのスポーツカー「RX-8」はマツダが独自に開発を続けたロータリーエンジン車。唯一のロータリーエンジン車だったが、2012年6月22日で生産を終了した。プラットフォームとシャシーはマツダのスポーツカー「ロードスター」と同じものとなっている。エンジンは燃費向上のため自然吸気エンジンとなる「RENESIS」を搭載。Sタイプでは最高出力250psを発生し、マイナーチェンジ後には全て吸気ポートが6つに統一された。後期型ではロータリーエンジン搭載車初の電子スロットルを用いており、各種走行安定装置が導入された。「アドバンストフロントミッドシップ」に搭載し、前後の重量配分は50:50という理想値を確保した。MTではプロペラシャフトを軽量ワンピース型にし、パワーステアリングはモーター制御の電動タイプを採用している。4ドアでも観音開きのフリースタイルドアを採用。ロータリースポーツの軽快さが重視されており、スポーティーなフォルムとなっている。衝突安全性能総合評価では最高ランクの六つ星を獲得し、オートライトやアドバンスキーレスエントリーシステムなどを標準装備して安全性や快適性も高くなっている。中古車市場ではおおよそ100万~200万円台で取引されている。

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RX-8(マツダ)の口コミ・評価

最後のロータリーエンジン搭載のスポーツファミリーカー。

4.0

マツダ最後のロータリーエンジン搭載のRX-8に乗っています。この車はきびきびと走るスポーツカーの側面と、荷物も人も問題なく乗せられるファミリーカーの二つの顔を持っています。ハンドルを切ってすぐ車が曲がってくれる回頭性の良…

燃費は悪いが走行性能は良好。

4.0

歴代最後のロータリーエンジン搭乗車で、その独特のエンジンサウンドがたまりません。高回転域の加速感が最高で、ノーマルエンジンだからこその楽しみ方が出来ます。しかもボディ剛性が高く、旋回性能に優れているので走行時に恐怖感を抱…

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