ベリーサ C(マツダ) 広島県の中古車

ベリーサの中古車相場を見る 11件中 1-11

NEW
マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ Bカメラ
  • 60万円
  • 74万円
  • 2007年(H19)
  • 2.5万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アイシーブルーM

19年式 ベリーサ入荷いたしました☆

NEW
マツダ ベリーサ C
  • 60万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 5.0万K
  • 1500cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

デミオだけじゃない!マツダのコンパクトカー♪

マツダ ベリーサ C 純正ナビ Bカメラ アドバンストキー スタッドレス4本付
  • 15万円
  • 25万円
  • 2006年(H18)
  • 8.8万K
  • 1500cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

色替え青→パール・純正ナビ・バックカメラ・HID・社外14インチアルミ

マツダ ベリーサ C  ドレスアップパッケージ スマートキー
  • 50万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 2.8万K
  • 1500cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オレンジM

スマートキー・純正CD・オートエアコン・アームレスト・プライバシーガラス

マツダ ベリーサ Cドレスアップパッケージ
  • 20万円
  • 30万円
  • 2008年(H20)
  • 9.5万K
  • 1500cc
  • 検31.7
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

禁煙車・アルミ・カードキー

マツダ ベリーサ C
  • 53万円
  • 69万円
  • 2011年(H23)
  • 5.5万K
  • 1500cc
  • 検30.9
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パープル

スマートキー2個・ETC・オートライト

マツダ ベリーサ C ミュージックHDD ドレパケ タイヤ新品 全国ロング保証
  • 30万円
  • 46万円
  • 2006年(H18)
  • 4.9万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパールマイカ

広島県を除く中国・四国地方のお客様も普通車陸送1万円弊社負担!!

マツダ ベリーサ C ワンオーナー アドバンスキー ETC
  • 38万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 7.1万K
  • 1500cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ラディアントエボニーマイカ

ワンオーナー・アドバンスキー・ETC

マツダ ベリーサ C ドレスアップPKG 
  • 50万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 4.9万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:モイストシルバー

4WD

マツダ ベリーサ Cドレスアップパッケージ カードキー 社外14アルミ HID
  • 40万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 6.3万K
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ギャラクシーグレーマイカ

社外14アルミ・HIDヘッドライト

マツダ ベリーサ C 4WD ETCナビバックカメラスマートキー
  • 35万円
  • 45万円
  • 2005年(H17)
  • 4.9万K
  • 1500cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルー

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ベリーサ

「ベリーサ」はマツダが2004年から製造販売するコンパクトカーである。「デミオ」の上位車種として開発され、「ファミリア」のハッチバックモデルの再来を目指した。また、インテリジェントキーを標準装備、オプションながら本革シートを採用するなど「プレミアム・コンパクトカー」の位置づけを意図している。エンジンは1500ccDOHC、トランスミッションはAT、駆動方式はFFと4WDの2モデルがラインナップされている。最小回転半径も4.9mと街乗りの使い勝手にも優れている。なお、発売年の2004年には日本カーオブザイヤー・ベストバリュー賞を授賞した。本車種のメインターゲットはファミリー層であり、安全性能や燃費性能の追究には余念がない。エンジン出力から4輪個別の制御を演算し、横滑りを防ぐDSC・TCS機能を標準装備。万が一の衝突時に下肢へのダメージを軽減する後退抑制ブレーキペダル、胸部や腕部を保護するSRSエアバッグシステムも標準装備だ。さらに本体にはコンピューター解析から生まれた高剛性安全ボディーのMAGMAが採用された。燃費はリッター当たり16kmと良好で、メーター部分に平均燃費を表示するデジタル表示が装備されている。

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ベリーサ(マツダ)の口コミ・評価

街中で乗りやすい。普通車でも小回りが利いて便利。

4.0

家族が持っているベリーサには週1回程度乗っていました。 普通車ではありますが、女性でも乗りやすく小回りが利くので便利です。車体デザインは丸みがあり、「ガチガチのセダン車は苦手」という人にはおすすめの車種かと思います。 燃…

いつまでたっても飽きの来ないデザインが魅力

4.0

購入して7年になりますが、とにかく見た目に飽きが来ません。流行を追わないシンプルで上品な外観・インテリアで、運転している間も、駐車場で自分の車を見つけたときも、この車にして良かったとつくづく思います。 今まで軽やコンパ…

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