ベリーサ L(マツダ)の中古車

ベリーサの中古車相場を見る 10件中 1-10

UP
マツダ ベリーサ L ドレスアップPKG HDDナビTV 禁煙車 ワンオーナー
  • 19万円
  • 33万円
  • 2010年(H22)
  • 11.8万K
  • 1500cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:DブラウンM

<安い!キレイ!程度イイ!>HDDナビTV!1オーナー!キセノンヘッド!

UP
マツダ ベリーサ L 純15AW 純HDDナビ フルセグ ETC HID
  • 56万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.5万K
  • 1500cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ラディアントエボニーマイカ

●純15AW●純HDDナビ●フルセグ●ETC●HID●スマートキ●フォグ

UP
マツダ ベリーサ L 本革 地デジナビ 禁煙 後期 タイヤ新品 全国ロング保証
  • 47万円
  • 62万円
  • 2010年(H22)
  • 6.4万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライラックシルバーメタリック

広島県を除く中国・四国地方のお客様も普通車陸送1万円弊社負担!!

マツダ ベリーサ L
  • 54万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 3.6万K
  • 1500cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ベロシティレッド

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

マツダ ベリーサ L
  • 38万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 8.6万K
  • 1500cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:Dブラウン

マツダ ベリーサ L
  • 41万円
  • 50万円
  • 2010年(H22)
  • 9.1万K
  • 1500cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベロシティレッドマイカ

全国対応保証付♪2年3万キロ エンジン・ミッション・エアコン等幅広い保証

マツダ ベリーサ 1.5 L レザー メモリーナビ キセノン ETC 純正アル
  • 77万円
  • 87万円
  • 2010年(H22)
  • 2.5万K
  • 1500cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メトロポリタングレーマイカ

関東マツダ 鶴見川崎店 TEL 045-580-5780中古車 担当まで

マツダ ベリーサ L
  • 50万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.4万K
  • 1500cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ラディアントエボニーマイカ

マツダ ベリーサ L 1オーナ ナビTV 革シート ETC スマートキー
  • 80万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 3.8万K
  • 1500cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ワインM

アクセスは常磐自動車道、那珂インターより10分です!!

マツダ ベリーサ L  1オーナー SDナビ ワンセグ
  • 48万円
  • 62万円
  • 2010年(H22)
  • 5.8万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パッションオレンジマイカ

スマートキー☆ETC!HID、フォグ☆Bカメラ!革シート☆オートAC!

10件中 1-10

ベリーサ

マツダ
ベリーサ

中古車価格 5~147.4万円 口コミ・評価 4.4点(19件
実燃費 12.90km/L(141位/250車種

「ベリーサ」はマツダが2004年から製造販売するコンパクトカーである。「デミオ」の上位車種として開発され、「ファミリア」のハッチバックモデルの再来を目指した。また、インテリジェントキーを標準装備、オプションながら本革シートを採用するなど「プレミアム・コンパクトカー」の位置づけを意図している。エンジンは1500ccDOHC、トランスミッションはAT、駆動方式はFFと4WDの2モデルがラインナップされている。最小回転半径も4.9mと街乗りの使い勝手にも優れている。なお、発売年の2004年には日本カーオブザイヤー・ベストバリュー賞を授賞した。本車種のメインターゲットはファミリー層であり、安全性能や燃費性能の追究には余念がない。エンジン出力から4輪個別の制御を演算し、横滑りを防ぐDSC・TCS機能を標準装備。万が一の衝突時に下肢へのダメージを軽減する後退抑制ブレーキペダル、胸部や腕部を保護するSRSエアバッグシステムも標準装備だ。さらに本体にはコンピューター解析から生まれた高剛性安全ボディーのMAGMAが採用された。燃費はリッター当たり16kmと良好で、メーター部分に平均燃費を表示するデジタル表示が装備されている。

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ベリーサ(マツダ)の口コミ・評価

街中で乗りやすい。普通車でも小回りが利いて便利。

4.0

家族が持っているベリーサには週1回程度乗っていました。 普通車ではありますが、女性でも乗りやすく小回りが利くので便利です。車体デザインは丸みがあり、「ガチガチのセダン車は苦手」という人にはおすすめの車種かと思います。 燃…

いつまでたっても飽きの来ないデザインが魅力

4.0

購入して7年になりますが、とにかく見た目に飽きが来ません。流行を追わないシンプルで上品な外観・インテリアで、運転している間も、駐車場で自分の車を見つけたときも、この車にして良かったとつくづく思います。 今まで軽やコンパ…

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