ベリーサ L(マツダ) 甲信越・北陸の中古車

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iマツダ ベリーサ L レザーシート HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.8万円
  • 68.1万円
  • 2010年(H22)
  • 4.8万km
  • 1500cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

iマツダ ベリーサ L 4AT AW ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 5.2万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アルミニウムメタリック

スマートキー コンパクトカー アルミニウムメタリック エアコン Bカメラ

iマツダ ベリーサ L
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.9万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.3万km
  • 1500cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:紫

マツダ『ベリーサ』おしゃれなレザーシートのグレードが入庫です★新車時OP込総額約210万の車両ですよ♪この価格でこんなに素敵な車が愛車になっちゃいます!!装備も文句なしでお出かけしたくなる1台を是非♪TEL:076-294-5822

iマツダ ベリーサ L 純正オーディオ レザーシート カードキー ETC搭載
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 9.6万km
  • 1500cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

交換不要タイミングチェーン式☆フォグライト付き☆純正CDデッキ☆

iマツダ ベリーサ L SDナビ ロングラン保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 56万円
  • 2011年(H23)
  • 7.3万km
  • 1500cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アルミニウムメタリック

安心の延長保証とマイレージパスポートがお奨め!

iマツダ ベリーサ L
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48.6万円
  • 61.9万円
  • 2006年(H18)
  • 7.4万km
  • 1500cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ラディアントエボニーMC

iマツダ ベリーサ L
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37.8万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 8.6万km
  • 1500cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:Dブラウン

ロータスクラブ加盟店!安心・安全の整備でお渡し致します。

iマツダ ベリーサ L 社外HDDナビ 地デジ カードキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 38万円
  • 2006年(H18)
  • 10.8万km
  • 1500cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

カードキー CD 社外HDDナビ 地デジ 純正ウッドコンビハンドル

ベリーサの中古車相場を見る 8件中 1-8

ベリーサ

「ベリーサ」はマツダが2004年から製造販売するコンパクトカーである。「デミオ」の上位車種として開発され、「ファミリア」のハッチバックモデルの再来を目指した。また、インテリジェントキーを標準装備、オプションながら本革シートを採用するなど「プレミアム・コンパクトカー」の位置づけを意図している。エンジンは1500ccDOHC、トランスミッションはAT、駆動方式はFFと4WDの2モデルがラインナップされている。最小回転半径も4.9mと街乗りの使い勝手にも優れている。なお、発売年の2004年には日本カーオブザイヤー・ベストバリュー賞を授賞した。本車種のメインターゲットはファミリー層であり、安全性能や燃費性能の追究には余念がない。エンジン出力から4輪個別の制御を演算し、横滑りを防ぐDSC・TCS機能を標準装備。万が一の衝突時に下肢へのダメージを軽減する後退抑制ブレーキペダル、胸部や腕部を保護するSRSエアバッグシステムも標準装備だ。さらに本体にはコンピューター解析から生まれた高剛性安全ボディーのMAGMAが採用された。燃費はリッター当たり16kmと良好で、メーター部分に平均燃費を表示するデジタル表示が装備されている。

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ベリーサ(マツダ)の口コミ・評価

街中で乗りやすい。普通車でも小回りが利いて便利。

4.0

家族が持っているベリーサには週1回程度乗っていました。 普通車ではありますが、女性でも乗りやすく小回りが利くので便利です。車体デザインは丸みがあり、「ガチガチのセダン車は苦手」という人にはおすすめの車種かと思います。 燃…

いつまでたっても飽きの来ないデザインが魅力

4.0

購入して7年になりますが、とにかく見た目に飽きが来ません。流行を追わないシンプルで上品な外観・インテリアで、運転している間も、駐車場で自分の車を見つけたときも、この車にして良かったとつくづく思います。 今まで軽やコンパ…

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