Cクラス(メルセデス・ベンツ) 山口県の中古車

Cクラスの中古車相場を見る 8件中 1-8

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メルセデス・ベンツ M・ベンツ C180クーペ スポーツ
  • 428万円
  • 448万円
  • 2016年(H28)
  • 0.3万K
  • 1600cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オブシディアンブラック

メルセデス・ベンツ M・ベンツ Cクラス ブルーエフィシェンシーライト 本革シート
  • 150万円
  • 170万円
  • 2011年(H23)
  • 0.8万K
  • 1800cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラック

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メルセデス・ベンツ M・ベンツ C220d AV AMGライン レーダーセーフティPKG
  • 490万円
  • 543万円
  • 2017年(H29)
  • 0.3万K
  • 2100cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドホワイト

問合番号609082・レザーエクスクルーシブパッケージ

メルセデス・ベンツ M・ベンツ C300アバンギャルドS TV ナビ CD バックカメラ
  • 120万円
  • 140万円
  • 2009年(H21)
  • 4.0万K
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

革シート・シートヒーター・パワーシート・クリアランスソナー・HID

メルセデス・ベンツ M・ベンツ C200アバンギャルド レーダーセーフティP ベーシックP
  • 388万円
  • 407万円
  • 2016年(H28)
  • 1.4万K
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オブシディアンブラック

メルセデス・ベンツ M・ベンツ C180カブリオレスポーツ AMGライン レザーパッケージ
  • 533万円
  • 539万円
  • 2016年(H28)
  • 2.0万K
  • 1600cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

http://sidyamaguchi.blog.fc2.com/

メルセデス・ベンツ M・ベンツ C180AV AMGライン ベーシック・レーダーセーフティP
  • 398万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.4万K
  • 1600cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドシルバー

問合番号609906

メルセデス・ベンツ M・ベンツ C300アバンギャルドS キーフリー 純正アルミ 白革
  • 115万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 9.5万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

白革・キーフリー・純正アルミ!お買得な1台です!

8件中 1-8

Cクラス

メルセデス・ベンツ
Cクラス

中古車価格 14.8~1280万円 口コミ・評価 4.6点(32件

メルセデス・ベンツから販売されている「Cクラス」は、セダンが主な車種である。1993年最初となるモデルが登場した。その後3回のモデルチェンジを行われ、現行モデルが販売されている。発売当初は4ドアのセダンタイプのみだったが、ステーションワゴンやハッチバックのものも登場した。メルセデス・ベンツにはさまざまなクラスが販売されているが、Cクラスの売れ行きはよい。CクラスはFRが主な駆動方式であるが、2代目モデルには4WDも販売されていた。ゆったり座ることができる空間は長時間乗車していても疲れにくい。2013年に登場したクロスウインドアシスト機能によって、横からの突然の風にも車線からはみださないように補助してくれるため、安定した走りが可能。大きなボディながらも、小回りが利くため、通勤や送迎など日常生活でも快適に利用できる。3代目の燃費はJC08モードで14.4km/L、10・15モードにおいては14km/Lとなっている。高級感あふれるデザインや安定した走行、快適な室内空間などCクラスの評価は高い。中古車でもその評価は高く、魅力のある車種として世代を超えて人気がある。

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Cクラス(メルセデス・ベンツ)の口コミ・評価

ちょうど良い大きさで女性でも運転しやすい。乗り心地が良い。

5.0

軽自動車を乗っていたので、セダンの大きさは大きいと思っていました。 実際に乗車して運転してみると、思っていたよりも運転しやすく乗り心地も良いです。 前後の長さは気を付けないといけませんがそうそう当てることはありません。 …

アクセルの感覚が国産車のそれとは違い、最初はとまどった

4.0

高速走行での安定性は抜群。遠乗りしても疲れはあまり無い。排気量からは考えられないパワーのおかげで、高速での追い越しに不安を感じたことはない。燃費はすこぶる悪い。しかもハイオクを入れていないとエンジンの調子が悪くなるので、…

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