Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン アバンギャルド(メルセデス・ベンツ)の中古車

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メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン アバンギャルド スマートキー LEDヘッドライト ハーフレザーシート レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ドラレコレコーダー ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 249.8万円
  • -
  • 2015年
  • 5.1万km
  • 2200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ナビ・ETC・アルミホイール・ローダウンドラレコ等販売、取付可能です♪

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン アバンギャルド レーダーセーフティー LEDライト ワンオーナー 純正HDDナビTVバックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 244万円
  • -
  • 2015年
  • 4.3万km
  • 2200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

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メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン アバンギャルド レーダーセーフティー ワンオーナー キーレスゴー LED4灯ライト パワーバックドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 269万円
  • -
  • 2015年
  • 3.4万km
  • 2200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

※お見積もり依頼の際は、ご連絡先をご入力下さい。

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C220d ステーションワゴン アバンギャルド /クリーンディーゼル/ レーダーセーフティー/コマンドナビTV/バックカメラ/パワーシート/パワーバックドア/クリアランスソナー/ETC2.0/LEDヘッドライト/キーレスゴー/ワンオーナー/禁煙車/
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 239.9万円
  • 265.1万円
  • 2015年
  • 3.5万km
  • 2200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オブシディアンブラック

日本自動車協会鑑定済み。左側面箇所(証明書有り)修復歴。機関正常!

Cクラスステーションワゴンの中古車相場を見る 4件中 1-4

Cクラスステーションワゴン

ミニキャブバンの歴史は古く、初代の発売は1968年にまで遡る。コストパフォーマンスと利便性に優れた軽バンは、自家用に商用に活躍し、日本の高度成長を支えてきた。フルモデルチェンジを重ねる毎に空冷エンジンから水冷へ、2サイクルから4サイクルへと劇的な進化を続け、1991年には現存モデルの原型となる660ccモデルが誕生した。最終のフルモデルチェンジは1999年で、現存中古市場で流通している大半が本モデルとなる。本モデルは長年にわたる技術の積み重ねの結晶でもあり、その信頼性の高さ、燃費性能の良さから日産自動車にOEM提供もされた。歴代ミニキャブバンが常にトップコンセプトとしてきたのは「軽バンの枠を越える広いカーゴスペース」であり、この血統は現在にまで受け継がれている。また、利便性だけでなく、安全性に対する機能も高く、フロントフレームのストレート化など衝突安全性能の強化にも余念がない。チャイルドシート固定機能付きのリア3点式シートベルトを採用するなどファミリーユースにもうってつけだ。中古市場でのライバル車種はエブリーバン、アクティバン、ハイゼットバンなど。

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Cクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の口コミ・評価

使い勝手のいいC200ステーションワゴン

5.0

日本でベンツといえば高級車ですが、やはり乗る価値はあると思います。 それは何かというと圧倒的な優越感。 そして誰が見てもベンツは知っています。 私がなぜC200のステーションワゴンを購入したかと言いますと、ずっと国産に乗…

最近の車に比べると燃費が悪いが運転しやすくて、安全。

4.0

大きさも程よく、運転がしやすい車で概ね気に入っています。 狭い日本の道でもすんなり運転できるし、加速も良い。小回りがとても聞くので急なUターン等も安心です。ドアの分厚さや、しっかりした座席のつくりなどはやはり日本車よりも…

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