Cクラスステーションワゴン C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の中古車
12件中 1-12件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 89.9万円
- -
- 2012年
- 7.9万km
- 1800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 77万円
- 97万円
- 2012年
- 7.6万km
- 1800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:オブシディアンブラック
クルーズコントロール LED×バイキセノンライト 純正AW
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 92.8万円
- 113万円
- 2012年
- 3.8万km
- 1800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:イリジウムシルバー
バイキセノンライト、純正AW、クルコン、パワーシート、キーレス、Bカメ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 99.8万円
- 120万円
- 2012年
- 2.2万km
- 1800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:カルサイトホワイト
HIDライト 純正AW クルーズコントロール パワーシート キーレス
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 89.5万円
- 102.9万円
- 2012年
- 5.0万km
- 1800cc
- 2021年7月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:【メ-カ-OP】パラジウムシルバ-メタリック
ナビ/TV/Bカメラ/BT/DVD/キセノンライト/クルコン/記録簿7枚
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 78万円
- 93.2万円
- 2012年
- 6.6万km
- 1800cc
- 2021年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ポーラホワイト
キャンペーン情報/ブログ/購入サポートetc毎日更新!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 87.8万円
- 108万円
- 2012年
- 6.4万km
- 1800cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:カルサイトホワイト
バイキセノンライト AW クルーズコントロール パワーシート キーレス
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.9万円
- 79.9万円
- 2012年
- 8.2万km
- 1800cc
- 2021年5月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
-
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 69.8万円
- -
- 2013年
- 7.9万km
- 1800cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
-
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 98万円
- -
- 2013年
- 5.9万km
- 1800cc
- 2022年8月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ブラック
人気のCクラスワゴン♪内外装美車で車検もあります♪お探しの方必見の一台♪
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 108万円
- 128万円
- 2012年
- 6.1万km
- 1800cc
- 2021年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
車検R3.12まで・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 49万円
- 72.1万円
- 2012年
- 12.1万km
- 1800cc
- 2021年5月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:グレー
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Cクラスステーションワゴンの中古車相場を見る 12件中 1-12件

中古車価格 | 9.8~578.8万円 | 口コミ・評価 | 4.5点(4件) |
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ミニキャブバンの歴史は古く、初代の発売は1968年にまで遡る。コストパフォーマンスと利便性に優れた軽バンは、自家用に商用に活躍し、日本の高度成長を支えてきた。フルモデルチェンジを重ねる毎に空冷エンジンから水冷へ、2サイクルから4サイクルへと劇的な進化を続け、1991年には現存モデルの原型となる660ccモデルが誕生した。最終のフルモデルチェンジは1999年で、現存中古市場で流通している大半が本モデルとなる。本モデルは長年にわたる技術の積み重ねの結晶でもあり、その信頼性の高さ、燃費性能の良さから日産自動車にOEM提供もされた。歴代ミニキャブバンが常にトップコンセプトとしてきたのは「軽バンの枠を越える広いカーゴスペース」であり、この血統は現在にまで受け継がれている。また、利便性だけでなく、安全性に対する機能も高く、フロントフレームのストレート化など衝突安全性能の強化にも余念がない。チャイルドシート固定機能付きのリア3点式シートベルトを採用するなどファミリーユースにもうってつけだ。中古市場でのライバル車種はエブリーバン、アクティバン、ハイゼットバンなど。
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Cクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の口コミ・評価
ベンツの名に恥じない素晴らしい完成度
5.0点
Cクラスは、メルセデス・ベンツの中でも入門モデルと言えるが、つくりに全く妥協はなく、小さなSクラスと言っても過言ではないほどの完成度を持っている。外観がかっこいいのは言うまでもないが、内装もシンプルでありながら上質で落ち…
使い勝手のいいC200ステーションワゴン
5.0点
日本でベンツといえば高級車ですが、やはり乗る価値はあると思います。 それは何かというと圧倒的な優越感。 そして誰が見てもベンツは知っています。 私がなぜC200のステーションワゴンを購入したかと言いますと、ずっと国産に乗…
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