Cクラスステーションワゴン C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の中古車

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メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アドバンスドライトパッケージ●禁煙車・正規ディーラー車・後期モデル●純正HDDナビ・フルセグTV・bluetooth・DVD●アダプティブキセノンライト・LEDドライビングライト●記録簿7枚●
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 93.4万円
  • 103.4万円
  • 2012年
  • 5.0万km
  • 1800cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:【メ-カ-OP】パラジウムシルバ-メタリック

ナビ/TV/Bカメラ/BT/DVD/キセノンライト/クルコン/記録簿7枚

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C180BEワゴンAVG AMGスポーツP後期型パドルシフト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 87.8万円
  • 108万円
  • 2012年
  • 6.4万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:カルサイトホワイト

バイキセノンライト AW クルーズコントロール パワーシート キーレス

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン ベンツプロショップ 後期型 パワーシート 地デジ ATハイビーム 純正ナビ ミュージックレジスター ETC オートエアコン コマンドシステム 衝突安全ボディー クレベリン施工
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • 126万円
  • 2012年
  • 2.2万km
  • 1800cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:カルサイトホワイト

HIDライト 純正AW クルーズコントロール パワーシート キーレス

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・純正アルミ・ハーフレザーシート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 128万円
  • 2012年
  • 6.1万km
  • 1800cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

車検R3.12まで・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン C180 BE  ワンオーナー 消耗品パック込み
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 123.4万円
  • 2012年
  • 3.8万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:イリジウムシルバー

アドバンストライトパッケージ・LEDポジショニングバイキセノン

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C180 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン HDDナビ 地デジ Bカメラ 18インチアルミ バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • 72.1万円
  • 2012年
  • 12.1万km
  • 1800cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

その他お好きな装備当店で追加できます!

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Cクラスステーションワゴン

ミニキャブバンの歴史は古く、初代の発売は1968年にまで遡る。コストパフォーマンスと利便性に優れた軽バンは、自家用に商用に活躍し、日本の高度成長を支えてきた。フルモデルチェンジを重ねる毎に空冷エンジンから水冷へ、2サイクルから4サイクルへと劇的な進化を続け、1991年には現存モデルの原型となる660ccモデルが誕生した。最終のフルモデルチェンジは1999年で、現存中古市場で流通している大半が本モデルとなる。本モデルは長年にわたる技術の積み重ねの結晶でもあり、その信頼性の高さ、燃費性能の良さから日産自動車にOEM提供もされた。歴代ミニキャブバンが常にトップコンセプトとしてきたのは「軽バンの枠を越える広いカーゴスペース」であり、この血統は現在にまで受け継がれている。また、利便性だけでなく、安全性に対する機能も高く、フロントフレームのストレート化など衝突安全性能の強化にも余念がない。チャイルドシート固定機能付きのリア3点式シートベルトを採用するなどファミリーユースにもうってつけだ。中古市場でのライバル車種はエブリーバン、アクティバン、ハイゼットバンなど。

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Cクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の口コミ・評価

使い勝手のいいC200ステーションワゴン

5.0

日本でベンツといえば高級車ですが、やはり乗る価値はあると思います。 それは何かというと圧倒的な優越感。 そして誰が見てもベンツは知っています。 私がなぜC200のステーションワゴンを購入したかと言いますと、ずっと国産に乗…

最近の車に比べると燃費が悪いが運転しやすくて、安全。

4.0

大きさも程よく、運転がしやすい車で概ね気に入っています。 狭い日本の道でもすんなり運転できるし、加速も良い。小回りがとても聞くので急なUターン等も安心です。ドアの分厚さや、しっかりした座席のつくりなどはやはり日本車よりも…

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