プロバイダならOCNＣクラスステーションワゴン Ｃ２００ステーションワゴンアバンギャルドＡＭＧライン(メルセデス・ベンツ)の中古車
11件中 1-11件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 319万円
- 337.9万円
- 2018年
- 6.3万km
- 1500cc
- 2023年9月
- 修復歴なし
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 368.9万円
- 383.9万円
- 2018年
- 2.8万km
- 1500cc
- 2023年11月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:オブシディアンブラック（Ｍ）
黒革 Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒ エアバランスＰＫＧ ＬＥＤヘッド ＥＴＣ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 458万円
- 470万円
- 2018年
- 1.9万km
- 1500cc
- 2024年1月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
ワンオーナー ブルメスター
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 414.7万円
- 437.7万円
- 2018年
- 2.0万km
- 1500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ポーラーホワイト
お問合せ・ご成約でＯＰサポートｏｒ陸送無料（ご自宅まで）！※ご利用条件有
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 448万円
- 476万円
- 2018年
- 1.2万km
- 1500cc
- 2023年11月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ポーラーホワイト
お問い合わせはメルセデスベンツ東名静岡までＴＥＬ０５４－２０３－２００１
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 424.9万円
- 453万円
- 2018年
- 2.2万km
- 1500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ポーラーホワイト
クリアランスソナー／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ／ブラインドスポットＡＳ
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 381.7万円
- -
- 2018年
- 3.8万km
- 1500cc
- 2023年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ヒヤシンスレッド
上品なヒヤシンスレッドのステーションワゴン！
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 452万円
- 475万円
- 2018年
- 0.5万km
- 1500cc
- 2023年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:オブシディアンブラック
自社ユーザー下取りワンオーナー車両・フェイスリフト後モデルのお車です。
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 349.9万円
- -
- 2018年
- 2.5万km
- 1500cc
- 2023年10月
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ポーラーホワイト
保証無し販売になりますが、有償保証も用意しており保証付き販売も可能です。
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 355万円
- 365万円
- 2018年
- 3.9万km
- 1500cc
- 2023年10月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ヒヤシンスレッド
ハイセンス！！Ｃクラスを調べつくしたらこちらへ行きつくかも（笑）
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 355万円
- -
- 2018年
- 6.6万km
- 1500cc
- 2023年8月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ダイヤモンドホワイト
Ｓ２０５後期型Ｃワゴンがこの価格！
Ｃクラスステーションワゴンの中古車相場を見る 11件中 1-11件
| 中古車価格 | 19.8～879.5万円 | 口コミ・評価 | 4.5点（4件） |
|---|
ミニキャブバンの歴史は古く、初代の発売は1968年にまで遡る。コストパフォーマンスと利便性に優れた軽バンは、自家用に商用に活躍し、日本の高度成長を支えてきた。フルモデルチェンジを重ねる毎に空冷エンジンから水冷へ、2サイクルから4サイクルへと劇的な進化を続け、1991年には現存モデルの原型となる660ccモデルが誕生した。最終のフルモデルチェンジは1999年で、現存中古市場で流通している大半が本モデルとなる。本モデルは長年にわたる技術の積み重ねの結晶でもあり、その信頼性の高さ、燃費性能の良さから日産自動車にOEM提供もされた。歴代ミニキャブバンが常にトップコンセプトとしてきたのは「軽バンの枠を越える広いカーゴスペース」であり、この血統は現在にまで受け継がれている。また、利便性だけでなく、安全性に対する機能も高く、フロントフレームのストレート化など衝突安全性能の強化にも余念がない。チャイルドシート固定機能付きのリア3点式シートベルトを採用するなどファミリーユースにもうってつけだ。中古市場でのライバル車種はエブリーバン、アクティバン、ハイゼットバンなど。
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Ｃクラスステーションワゴン（メルセデス・ベンツ）の口コミ・評価
ベンツの名に恥じない素晴らしい完成度
5.0点
Cクラスは、メルセデス・ベンツの中でも入門モデルと言えるが、つくりに全く妥協はなく、小さなSクラスと言っても過言ではないほどの完成度を持っている。外観がかっこいいのは言うまでもないが、内装もシンプルでありながら上質で落ち…
使い勝手のいいC200ステーションワゴン
5.0点
日本でベンツといえば高級車ですが、やはり乗る価値はあると思います。 それは何かというと圧倒的な優越感。 そして誰が見てもベンツは知っています。 私がなぜC200のステーションワゴンを購入したかと言いますと、ずっと国産に乗…
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情報提供
後期／レーダーＳＦ／ＡＭＧ１８ＡＷ／マルチビームＬＥＤ／オートトランク／