Cクラスステーションワゴン C200ステーションワゴンアバンギャルドAMGライン(メルセデス・ベンツ)の中古車

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メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C200ステーションワゴンアバンギャルドAMGライン レーダーセーフティー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 475万円
  • 493.8万円
  • 2019年
  • 0.7万km
  • 1500cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イリジウムシルバー

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C200ステーションワゴンアバンギャルドAMGライン レーダーセーフティパッケージ レザーARTICO 純正前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックカメラ パワーリアゲート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 396.8万円
  • -
  • 2019年
  • 1.1万km
  • 1500cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダイヤモンドホワイト

04-2935-0680までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C200ステーションワゴンアバンギャルドAMGライン レーダーセーフティー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 475万円
  • 501.5万円
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 1500cc
  • 2022年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ポーラーホワイト

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C200ワゴンAVG AMGライン 社外HDDナビ/パーキングアシスト自動操舵/パーキングアシストバックガイド/電動バックドア/ヘッドランプLED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 429.9万円
  • -
  • 2019年
  • 1.5万km
  • 1500cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C200ステーションワゴンアバンギャルドAMGライン 認定中古車 弊社顧客下取 AMGライン レーダーセーフティパッケージ 純正ドラレコ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 418万円
  • 438万円
  • 2019年
  • 1.3万km
  • 1500cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリリアントブルー

TEL:0438-41-1300

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C200ステーションワゴンアバンギャルドAMGライン レザーシート(赤系)
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 433万円
  • 450万円
  • 2019年
  • 0.8万km
  • 1500cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C200ステーションワゴンアバンギャルドAMGライン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 498万円
  • 520.9万円
  • 2019年
  • 32km
  • 1500cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ポーラホワイト

レーダーセーフティパッケージ付き

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Cクラスステーションワゴン

ミニキャブバンの歴史は古く、初代の発売は1968年にまで遡る。コストパフォーマンスと利便性に優れた軽バンは、自家用に商用に活躍し、日本の高度成長を支えてきた。フルモデルチェンジを重ねる毎に空冷エンジンから水冷へ、2サイクルから4サイクルへと劇的な進化を続け、1991年には現存モデルの原型となる660ccモデルが誕生した。最終のフルモデルチェンジは1999年で、現存中古市場で流通している大半が本モデルとなる。本モデルは長年にわたる技術の積み重ねの結晶でもあり、その信頼性の高さ、燃費性能の良さから日産自動車にOEM提供もされた。歴代ミニキャブバンが常にトップコンセプトとしてきたのは「軽バンの枠を越える広いカーゴスペース」であり、この血統は現在にまで受け継がれている。また、利便性だけでなく、安全性に対する機能も高く、フロントフレームのストレート化など衝突安全性能の強化にも余念がない。チャイルドシート固定機能付きのリア3点式シートベルトを採用するなどファミリーユースにもうってつけだ。中古市場でのライバル車種はエブリーバン、アクティバン、ハイゼットバンなど。

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Cクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の口コミ・評価

使い勝手のいいC200ステーションワゴン

5.0

日本でベンツといえば高級車ですが、やはり乗る価値はあると思います。 それは何かというと圧倒的な優越感。 そして誰が見てもベンツは知っています。 私がなぜC200のステーションワゴンを購入したかと言いますと、ずっと国産に乗…

最近の車に比べると燃費が悪いが運転しやすくて、安全。

4.0

大きさも程よく、運転がしやすい車で概ね気に入っています。 狭い日本の道でもすんなり運転できるし、加速も良い。小回りがとても聞くので急なUターン等も安心です。ドアの分厚さや、しっかりした座席のつくりなどはやはり日本車よりも…

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