Cクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ) 愛知県名古屋市中川区の中古車

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メルセデス・ベンツ C180 SW AV レーダーセーフティPKG ベーシックP
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 444万円
  • 468.1万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 1600cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ポーラーホワイト

問合番号663174

メルセデス・ベンツ C220d SW AV AMGライン レーダーセーフティP
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 557万円
  • 578.7万円
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 1900cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラック

問合番号662699・レザーエクスクルーシブパッケージ

メルセデス・ベンツ C180BEワゴンAV60thLTD 限定150台 D車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 96万円
  • 117万円
  • 2012年
  • 8.0万km
  • 1800cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

C180BEワゴンAV60thLTD 限定150台 1オーナー D車

メルセデス・ベンツ C200 SW AV AMGライン レーダーセーフティPKG
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 572万円
  • 597.2万円
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 1500cc
  • 2022年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ヒヤシンスレッド

問合番号662318・レザーエクスクルーシブパッケージ

メルセデス・ベンツ C180 SW ローレウスエディション レーダーセーフティP
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 382万円
  • 403.9万円
  • 2018年
  • 0.7万km
  • 1600cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブリリアントブルー

問合番号658265

メルセデス・ベンツ C220d SWローレウスエディション レーダーセーフティP
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 434万円
  • 457.3万円
  • 2018年
  • 1.3万km
  • 2100cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オブシディアンブラック

問合番号657882

メルセデス・ベンツ C200 ステーションワゴン AV レーダーセーフティPKG
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 446万円
  • 469.1万円
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 1500cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ヒヤシンスレッド

問合番号653245

メルセデス・ベンツ C220d ステーションワゴン AV レーダーセーフティP
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 469万円
  • 491.9万円
  • 2018年
  • 0.4万km
  • 1900cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラック

問合番号652158

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Cクラスステーションワゴン

ミニキャブバンの歴史は古く、初代の発売は1968年にまで遡る。コストパフォーマンスと利便性に優れた軽バンは、自家用に商用に活躍し、日本の高度成長を支えてきた。フルモデルチェンジを重ねる毎に空冷エンジンから水冷へ、2サイクルから4サイクルへと劇的な進化を続け、1991年には現存モデルの原型となる660ccモデルが誕生した。最終のフルモデルチェンジは1999年で、現存中古市場で流通している大半が本モデルとなる。本モデルは長年にわたる技術の積み重ねの結晶でもあり、その信頼性の高さ、燃費性能の良さから日産自動車にOEM提供もされた。歴代ミニキャブバンが常にトップコンセプトとしてきたのは「軽バンの枠を越える広いカーゴスペース」であり、この血統は現在にまで受け継がれている。また、利便性だけでなく、安全性に対する機能も高く、フロントフレームのストレート化など衝突安全性能の強化にも余念がない。チャイルドシート固定機能付きのリア3点式シートベルトを採用するなどファミリーユースにもうってつけだ。中古市場でのライバル車種はエブリーバン、アクティバン、ハイゼットバンなど。

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Cクラスステーションワゴン(メルセデス・ベンツ)の口コミ・評価

使い勝手のいいC200ステーションワゴン

5.0

日本でベンツといえば高級車ですが、やはり乗る価値はあると思います。 それは何かというと圧倒的な優越感。 そして誰が見てもベンツは知っています。 私がなぜC200のステーションワゴンを購入したかと言いますと、ずっと国産に乗…

最近の車に比べると燃費が悪いが運転しやすくて、安全。

4.0

大きさも程よく、運転がしやすい車で概ね気に入っています。 狭い日本の道でもすんなり運転できるし、加速も良い。小回りがとても聞くので急なUターン等も安心です。ドアの分厚さや、しっかりした座席のつくりなどはやはり日本車よりも…

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