MINI クーパーSD クラブマン(MINI) 千葉県の中古車

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iMINI MINI クーパーSD クラブマン ペッパーP ACC ETC ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 339.2万円
  • 356.2万円
  • 2018年(H30)
  • 300km
  • 2000cc
  • 検33.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ペッパーホワイト

ペッパーパッケージ ACC ETC HDDナビ  黒ホイール

iMINI MINI クーパーSD クラブマン ペッパーP ナビ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 323万円
  • 340万円
  • 2018年(H30)
  • 0.5万km
  • 2000cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メルティングシルバー

ペッパーP ナビ バックカメラ インテリアブラック

iMINI MINI クーパーS クラブマンペッパーP・ナビ・バックカメラ・ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 378万円
  • 395万円
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 2000cc
  • 検33.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ペッパーホワイト

ペッパーP・ナビ・バックカメラ・ETC・アクティブクルーズコントロール

iMINI MINI クーパーSD クラブマン 禁煙ワンオーナー ボルドーレザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 328万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 2.0万km
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ゴールド

LEDヘッド シートヒーター アイドリングストップ ETC Bカメラ

iMINI MINI クーパーSD クラブマン 純正ナビ バックカメラ クルコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 308万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.8万km
  • 2000cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:メルティングシルバー

ナビ バックカメラ ソナー クルーズコントロール アイドリングストップ

iMINI MINI クーパーSDクラブマン Bカメラ ETC LED クルコン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 338万円
  • 355万円
  • 2017年(H29)
  • 15km
  • 2000cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブレイジングレッド

Bカメラ PDC ETC コンフォートアクセス LED クルコン

iMINI MINI クーパーSD クラブマン 登録済未使用車 Dアシスト ACC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 359.9万円
  • 389.6万円
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 2000cc
  • 検33.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアバーガンディー

国内最大級大型展示場です!!常時180台以上の豊富な展示場で御座います♪

iMINI MINI クーパーSD クラブマン 登録済未使用車 Dアシスト ACC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 359.9万円
  • 390.2万円
  • 2018年(H30)
  • 10km
  • 2000cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ペッパーホワイト

アフターメンテもお近くの正規ディーラーにて可能!ご安心してお選び頂けます

iMINI MINI クーパーSD クラブマン ペッパーP Bモニター ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 378万円
  • 399.3万円
  • 2018年(H30)
  • 10km
  • 2000cc
  • 検33.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ペッパーホワイト

ペッパーP バックモニター リアPDC LEDライト ミラー一体型ETC

iMINI MINI クーパーSD クラブマン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 368万円
  • 389.3万円
  • 2018年(H30)
  • 15km
  • 2000cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メルティングシルバー

ペッパーP Bモニター  リアPDC  LEDライト ミラー一体型ETC

iMINI MINI クーパーSD クラブマン ペッパーP ナビ Bカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 338万円
  • 354.7万円
  • 2018年(H30)
  • 0.3万km
  • 2000cc
  • 検33.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミッドナイトブラック

ペッパーP ナビ バックカメラ クルーズコントロール ドライビングモード

iMINI MINI クーパーSD クラブマン ワンオーナー純正ナビバックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 279.9万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 2.7万km
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ペッパーホワイト

USB.AUX接続.純正17インチAW.スマートキー.キセノン検査:三島

iMINI MINI クーパーSD クラブマン 認定中古車 チリP Bカメ PDC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 329.9万円
  • 354.3万円
  • 2016年(H28)
  • 1.5万km
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアバーガンディー

アフターメンテもお近くの正規ディーラーにて可能!ご安心してお選び頂けます

MINIの中古車相場を見る 13件中 1-13

MINI

MINIは、ヨーロッパで開発されイギリスで生産されている自動車だ。世界70か国以上で販売されており、日本ではMINIJapanが販売している。クラブマン、コンバーチブル、カントリーマン、クーペ、ロードスター、ベースマンなど多くのモデルがあり、クルマ好きでお洒落な若い男性から人気がある。2001年にBMCが販売していたMINIをモチーフにしてデビューし、2006年、2013年にフルモデルチェンジをしている。モデルチェンジはしているものの、「変わらないよさ」をコンセプトにしているため、外観はほとんど変化がなく、エンジンや安全面を中心としたモデルチェンジをしている。個性的なMINIの魅力をより一層ひきたてるために、自分好みにカスタマイズを楽しめるのも特徴だ。MINIをカスタマイズするためのパーツやステッカーは、多くのメーカーから販売されている。ボディーカラーやインテリアカラー、オプションの装備を組み合わせると、何万種もの豊富なバリエーションになる。中古車市場では現行モデルは200万円以上のものが多いが、初代モデルは40万~50万円、2代目モデルは90万~100万円ほどの価格帯で多く販売されている。

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MINI(MINI)の口コミ・評価

オシャレでトランクスペースがちょうど良い

4.0

家族がミニのクラブマンに乗っています。クラブマンはモデルチェンジしたので以前より内装が豪華になりました。革や木の使用量はだいぶ増えました。モテ車として有名なミニですがクラブマンは実用性の面でも優れています。後ろの荷物スペ…

乗るほどに愛着が湧く車です。

5.0

購入当初は、ウインカーの操作方法に始まり、ダイアルでのナビの操作、ガスコンロのようなライトのスイッチなど慣れるまでは少し手間取った印象です。 しかし慣れてしまえば、そういった他の車にはない点に逆に愛着が湧いてくるという不…

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