MINI クラブマン ブルーノートトーキョーエディション(MINI)の中古車

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MINI クラブマン ブルーノートトーキョーエディション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 348万円
  • -
  • 2019年
  • 0.6万km
  • 2000cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトホワイト

アクティブクルーズ コンフォートアクセス シートヒーター 17インチAW

MINI クラブマン ブルーノートトーキョーエディションシートヒーター
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 373万円
  • 393万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 2000cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトシルバーM

グループ全在庫ご商談可能です。MINISHIGAお気軽にお問合せ下さい。

MINI クラブマン ブルーノートトーキョーエディション弊社社有車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 373万円
  • 393万円
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 2000cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミッドナイトブラックM

グループ全在庫ご商談可能です。MINISHIGAお気軽にお問合せ下さい。

MINI クラブマン ブルーノートトーキョーエディション 認定中古車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 348万円
  • 366.6万円
  • 2019年
  • 0.3万km
  • 2000cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトシルバー

アクティブクルーズ コンフォートアクセス シートヒーター 17インチAW

MINI クラブマン ブルーノートトーキョーエディション 120台限定
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 369.9万円
  • 385.2万円
  • 2019年
  • 15km
  • 2000cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトシルバー

●ピアノブラックイルミパネル●120台限定●ACC●ブラックレザレット

MINI クラブマン ブルーノートトーキョーエディション
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 378万円
  • 404.7万円
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 2000cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミッドナイトブラックM

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MINI

MINIは、ヨーロッパで開発されイギリスで生産されている自動車だ。世界70か国以上で販売されており、日本ではMINIJapanが販売している。クラブマン、コンバーチブル、カントリーマン、クーペ、ロードスター、ベースマンなど多くのモデルがあり、クルマ好きでお洒落な若い男性から人気がある。2001年にBMCが販売していたMINIをモチーフにしてデビューし、2006年、2013年にフルモデルチェンジをしている。モデルチェンジはしているものの、「変わらないよさ」をコンセプトにしているため、外観はほとんど変化がなく、エンジンや安全面を中心としたモデルチェンジをしている。個性的なMINIの魅力をより一層ひきたてるために、自分好みにカスタマイズを楽しめるのも特徴だ。MINIをカスタマイズするためのパーツやステッカーは、多くのメーカーから販売されている。ボディーカラーやインテリアカラー、オプションの装備を組み合わせると、何万種もの豊富なバリエーションになる。中古車市場では現行モデルは200万円以上のものが多いが、初代モデルは40万~50万円、2代目モデルは90万~100万円ほどの価格帯で多く販売されている。

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MINI(MINI)の口コミ・評価

男心をくすぐる魅力がいっぱい。燃費も上々。欠点はドアミラー

4.0

6速マニュアルミッション車だったので、「自分の手で操作している」感が強く、男心をくすぐる魅力的な車です。走行中はいつシフトチェンジすれば良いかガイダンスが表示され、そのとおりに走ると燃費が表示されるのでパッと見で向上する…

コーナーリングの安定したドライブが出来て満足している

5.0

街中でも山道でも、コーナーリングや直進走行でのフラツキやでこぼこ道での甘いクッションでのフワフワした感覚もなく、安定した走りで運転していて安心できる。高速走行でもアクセルワークだけでスピードコントロールが出来て、追い越し…

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