MINI(MINI) 新潟県の中古車

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MINI クーパーSD クラブマン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 278万円
  • 313.4万円
  • 2016年
  • 1.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:メルティングシルバー

LEDヘッドライト 社外地デジ クルコン

MINI クーパーS コンバーチブル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 253万円
  • 282.4万円
  • 2016年
  • 2.0万km
  • 2000cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:カリビアンアクア

LEDヘッドライト コンフォートA 後方PDC

MINI クーパー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 218万円
  • 253.4万円
  • 2016年
  • 3.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ラピスラグジュアリーブルー

限定車セブン 専用シート 専用17アルミW

MINI クーパーD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 220万円
  • 255.4万円
  • 2016年
  • 3.8万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ラピスラグジュアリーブルー

LEDヘッドライト 純正HDDナビ ETC

MINI クーパーSD クラブマン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 298万円
  • 333.4万円
  • 2016年
  • 0.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミッドナイトブラック

LEDヘッドライト ACC 純正Bカメラ

MINI ジョンクーパーワークス MT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 273万円
  • 302.4万円
  • 2016年
  • 2.3万km
  • 2000cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミッドナイトブラック

MT車 LEDヘッドライト HUD クルコン

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MINI

MINI
MINI

中古車価格 8.9~528万円 口コミ・評価 4.3点(45件

MINIは、ヨーロッパで開発されイギリスで生産されている自動車だ。世界70か国以上で販売されており、日本ではMINIJapanが販売している。クラブマン、コンバーチブル、カントリーマン、クーペ、ロードスター、ベースマンなど多くのモデルがあり、クルマ好きでお洒落な若い男性から人気がある。2001年にBMCが販売していたMINIをモチーフにしてデビューし、2006年、2013年にフルモデルチェンジをしている。モデルチェンジはしているものの、「変わらないよさ」をコンセプトにしているため、外観はほとんど変化がなく、エンジンや安全面を中心としたモデルチェンジをしている。個性的なMINIの魅力をより一層ひきたてるために、自分好みにカスタマイズを楽しめるのも特徴だ。MINIをカスタマイズするためのパーツやステッカーは、多くのメーカーから販売されている。ボディーカラーやインテリアカラー、オプションの装備を組み合わせると、何万種もの豊富なバリエーションになる。中古車市場では現行モデルは200万円以上のものが多いが、初代モデルは40万~50万円、2代目モデルは90万~100万円ほどの価格帯で多く販売されている。

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MINI(MINI)の口コミ・評価

男心をくすぐる魅力がいっぱい。燃費も上々。欠点はドアミラー

4.0

6速マニュアルミッション車だったので、「自分の手で操作している」感が強く、男心をくすぐる魅力的な車です。走行中はいつシフトチェンジすれば良いかガイダンスが表示され、そのとおりに走ると燃費が表示されるのでパッと見で向上する…

コーナーリングの安定したドライブが出来て満足している

5.0

街中でも山道でも、コーナーリングや直進走行でのフラツキやでこぼこ道での甘いクッションでのフワフワした感覚もなく、安定した走りで運転していて安心できる。高速走行でもアクセルワークだけでスピードコントロールが出来て、追い越し…

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