eKスペース(三菱) 100万円~150万円 四国の中古車

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三菱 eKスペース M/寒冷地仕様 アイドリングストップ キーレスエントリー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 102.9万円
  • 117.1万円
  • 2019年
  • 20km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

シートヒーター 衝突被害軽減システム

三菱 eKスペース M キーレスエントリー ABS スライドドア ベンチシート
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • 125.4万円
  • 2019年
  • 4km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールマイカ

大人4名がゆったりお乗り出来ます。お好みのナビを取付けてはいかがですか?

三菱 eKスペース M e-アシスト SDナビ 地デジ 衝突軽減装置
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • 121.3万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス

三菱 eKスペース M e-アシスト 届出済み未使用車 シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.8万円
  • 129万円
  • 2018年
  • 10km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

掲載車両以外にも多数展示しております!

三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • 136.5万円
  • 2018年
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

三菱 eKスペース M e-アシスト 届出済未使用車 キーレスキー シートヒータ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 116万円
  • -
  • 2019年
  • 15km
  • 660cc
  • 2022年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

三菱 eKスペース G セーフティパッケージ ナビ TV 左側電動スライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109万円
  • -
  • 2017年
  • 1.7万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

左側電動スライドドア

三菱 eKスペース G セーフティパッケージ 届出済未使用車 衝突被害軽減B
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.8万円
  • -
  • 2019年
  • 8km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

ご納車時、ご来店頂ける方への販売に限らせて頂きます。ご了承ください。

三菱 eKスペース G セーフティ 届出済未使用車 全周囲カメラ 衝突被害軽減B
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2019年
  • 12km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ご納車時、ご来店頂ける方への販売に限らせて頂きます。ご了承ください。

三菱 eKスペース G セーフティパッケージ 届出済未使用車 衝突被害軽減B
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2019年
  • 9km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

ご納車時、ご来店頂ける方への販売に限らせて頂きます。ご了承ください。

三菱 eKスペース G セーフティパッケージ 届出済未使用車 衝突被害軽減B
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2018年
  • 10km
  • 660cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ご納車時、ご来店頂ける方への販売に限らせて頂きます。ご了承ください。

三菱 eKスペース G セーフティ 自動ブレーキ 360カメラ サーキュレーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2018年
  • 13km
  • 660cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

オートエアコン Pスタート

三菱 eKスペース G セーフティパッケージ 自動ブレーキ 360カメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2018年
  • 13km
  • 660cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

サーキュレーター オートエアコン Pスタート

三菱 eKスペース M
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • 133.6万円
  • 2018年
  • 10km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

乗り降り楽々!室内広々!日頃のお買い物からお出かけまで幅広くこなせます!

三菱 eKスペース M
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • 133.6万円
  • 2018年
  • 10km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

スライドドアだから乗り降り楽々♪室内も広々としていて、ゆったり乗れます!

三菱 eKスペース M
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • 133.6万円
  • 2018年
  • 10km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

運転もしやすく、乗り心地も良い車です♪

三菱 eKスペース M 軽自動車 インパネCVT エアコン 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • 132.5万円
  • 2018年
  • 2km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

クールシルバーメタリック 車検付 修復歴なし 4人乗り パワステ

eKスペースの中古車相場を見る 17件中 1-17

eKスペース

三菱
eKスペース

中古車価格 29.5~160万円 口コミ・評価 3.9点(11件
実燃費 15.60km/L(79位/246車種

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eKスペース(三菱)の口コミ・評価

広くて乗りやすく、運転しやすい。

5.0

フロント部分や運転席が広く、車高もあるので視界が良好で運転しやすいのが特徴です。 始めに乗車した際に感じたのが、エアコンがタッチパネルになっており、とてもスタイリッシュに感じました。 後部座席のドアは、片側自動のスラ…

小回りの効く軽自動車ではありながら、車内の空間は広くて便利

4.0

軽自動車ならではで、狭い道や入り組んだ道でも走りやすいので、京都市内の細い道でも運転は楽です。しかし、普通車のように少し急な坂道などを走行する際には力は無いので、ギアを変えてもそこまで変化はみられません。平坦な道や小回り…

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