eKワゴン ジョイフィールド(三菱)の中古車

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三菱 eKワゴン ジョイフィールド Panasonicナビ/ETC/電動格納ドアミラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24.8万円
  • 40.7万円
  • 2012年
  • 4.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ

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三菱 eKワゴン ジョイフィールド 禁煙車 タイヤ新品 タイミングベルト一式交換 キーレス 記録簿 自社指定工場整備付き 整備保証付き オゾン脱臭
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 32万円
  • 2012年
  • 9.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ

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eKワゴンの中古車相場を見る 2件中 1-2

eKワゴン

三菱
eKワゴン

中古車価格 0.1~158万円 口コミ・評価 3.9点(133件
実燃費 17.50km/L(52位/233車種

三菱の軽トールワゴン・ekワゴンはekシリーズでは最初に販売された車種である。2001年に初代ekワゴンがデビューして以来、2006年、2013年にフルモデルチェンジされた。初代から日産のオッティにOEM供給しており、現行モデルは三菱と日産で設立した合弁会社で開発され、日産ではデイズとして販売されている。シンプルなデザインが評価されて、2001年に軽自動車で唯一グッドデザイン賞を受賞し、2006年にも同賞を受賞。必要最小限に抑えた機能や装備で低価格さと、気軽に使えるベーシックデザインにより、年齢・性別を問わずチョイ乗りや街乗りがメインの層から人気がある。リヤビューモニター付ルームミラーが付いた現行モデルは、シフトレバーを「R」に入れると、車両の後方がガイドライン付きでモニターに映し出され、車庫入れをサポートしてくれる。ほかにも、オートストップ&ゴーやアシストバッテリーなどのエコサポート技術、空気抵抗を少なくしたエクステリアなどの先進技術も詰め込まれており、低燃費を実現。中古市場では100万円以下の価格帯がほとんどで、旧モデルでは10万円台が台数も多く、選びやすく買いやすいモデルである。

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eKワゴン(三菱)の口コミ・評価

小さいので細い道でもスイスイ。 後部座席が簡単に動かせて、子どもも安心して乗れる。

2.0

車の天井が低くて狭く感じる為、長時間乗っていると息が詰まってくる。 高速道路に乗る時にスピードを出す際に、車に負担が掛かっている感じがする。直ぐにスピードが出ないので高速道路に乗るのを極力避けてしまう。 スピードを出すと…

乗りやすく運転しやすいが燃費はそこそこ

4.0

同じekワゴンからの乗り換えで購入しました。デザインは丸く後ろに流れるような形ですが、かわいいという感じでもないし中途半端な印象です。内装は軽自動車でクレードも低いため高級感はありませんが、必要最低限の機能は付いています…

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