ランサー MX-E(三菱)の中古車

ランサーの中古車相場を見る 11件中 1-11

NEW
三菱 ランサー MX-E
  • 38万円
  • 56万円
  • 2009年(H21)
  • 6.4万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

UP
三菱 ランサー 1.5 MX-E
  • 43万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 5.1万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ポータブルHDDナビ&ワンセグTV!・ルームクリーニング済!・キーレス

UP
三菱 ランサー 1.5 MX-E
  • 33万円
  • 43万円
  • 2008年(H20)
  • 4.7万K
  • 1500cc
  • 検31.7
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックメタリック

♪フェア開催中!お気に入りの1台をクリーンカー倉敷で見つけてください♪

三菱 ランサー 1.5 MX-E
  • 30万円
  • 45万円
  • 2009年(H21)
  • 3.2万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

走行kmが少ないセダンをお求めやすい価格でご案内♪

三菱 ランサー MX-E navi 4WD 車検2年付 ワンオーナー車 ナビ
  • 20万円
  • 28万円
  • 2007年(H19)
  • 6.3万K
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

支払総額¥275080!車検2年付の希少4WDワンオーナー車ナビキーレス

三菱 ランサー MX-E CDステレオ セキュリティーアラーム
  • 38万円
  • 48万円
  • 2009年(H21)
  • 1.2万K
  • 1500cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

CDステレオ リモコンキー

三菱 ランサー MX-E 純正エボリューションウイング USB付CD 保証付
  • 31万円
  • 50万円
  • 2009年(H21)
  • 3.0万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

修復少走行に影響ございません・新品回転計と中古ナビ取付ます・JU保証書付

三菱 ランサー MX-E ワンオーナー 新品タイヤ4本交換渡し
  • 15万円
  • 28万円
  • 2005年(H17)
  • 6.3万K
  • 1500cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバーメタリック

自社管理顧客買取車☆キーレス☆Wエアバッグ・ABS☆電動ミラー☆純正CD

三菱 ランサー 1.5 MX-E
  • 43万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 5.6万K
  • 1500cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバー

小回り性能が高く、取り回しがしやすいです。・黒木目調パネル!・電動格納

三菱 ランサー 1.5 MX-E
  • 45万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 3.1万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールシルバー

1.5Lエンジンの運転しやすいセダンです・黒木目調パネル!・ETC・キ

三菱 ランサー MX-E ワンオーナー DVDナビ キーレス
  • 24万円
  • 30万円
  • 2004年(H16)
  • 5.8万K
  • 1500cc
  • 検31.12
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

5速ミッション/車検31年12月18日までオススメです/助手席エアバッグ

11件中 1-11

ランサー

三菱
ランサー

中古車価格 14.8~668万円 口コミ・評価 4.9点(15件

「ランサー」は世界ラリー選手権での活躍も有名で、三菱自動車工業を代表してきた車種の一つである。1973年に販売開始された初代「ランサー」は4ドアセダンと2ドアセダンの2タイプがラインナップされた。翌年にはラリー競技車両のベースとなる1600GSRが追加され、乗用車のみならずラリー車としての「ランサー」の長い歴史が幕を上げる。その後、4ドアセダンタイプをベースに幾度ものフルモデルチェンジを繰り返し、スポーツワゴンタイプの派生車が出現する事もあった。1991年には4代目「ランサー」が登場、ラリー車として名を馳せた「ランサーエボリューション」も世に送り出される。中古市場で見受けられる「ランサー」の多くは1995年にフルモデルチェンジをした5代目以降のものである。大半のパーツをミラージュセダンと共有化することにより、メンテナンス等において良好なコストパフォーマンスを獲得。外観はさらにスポーティーに進化した。2000年には最終モデルが発売され、国内外の排ガス規制強化に合わせて開発された新エンジンを搭載。2010年に積み重ねた技術をギャランフォルティスに受け継ぎ、生産を終了した。

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ランサー(三菱)の口コミ・評価

とても過激な走り

5.0

昔から三菱のファンで、ランサーのエボリューションシリーズは特に大好物です。 AT車ばかりになってきている現在ですが、昔はMT車がメインでした。 AT車は車に運転させられる感じがありましたが、MT車は自分で車を操っている感…

街乗りもできる4ドアスポーツカー

5.0

四駆のスポーツカーが欲しくてこの車を購入しました。MTとTC-SST車がありますが、TC-SST車に乗っています。 加速性能がよく、チューニングしていないノーマル車でも体験したことの無いような加速体験ができます。また、車…

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